Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении

Книга рассказывает о работе автора в качестве комиссара Департамента транспорта Нью-Йорка под руководством мэра Майкла Блумберга. Сразу после встречи с мэром и его заместителями, автор столкнулась с вопросом о ее мотивации руководить транспортом. Она высказала свои идеи о развитии городского транспорта, включая улучшение автобусного сообщения, развитие велосипедных дорожек и введение платы за въезд на Манхэттен. Затем представлена программа PlaNYC, разработанная под руководством заместителя мэра, которая предлагала инновационные стратегии для улучшения городской инфраструктуры и снижения уровня выбросов углерода. Автор была назначена комиссаром по транспорту и столкнулась с огромной ответственностью по управлению инфраструктурой города, включая дороги, мосты, перекрестки и альтернативные виды транспорта. Тема любви к мегапроектам и стремления рядовых жителей сохранить свою среду обитания неизменной также поднята в книге. Автор отмечает необходимость балансирования между этими тенденциями для успешного развития городской инфраструктуры и удовлетворения потребностей жителей. Книга также подчеркивает важную роль улиц в городах как социальных, политических и коммерческих артериях, олицетворяющих социальный статус. Приводятся примеры знаменитых улиц, разделяющих богатые и бедные районы, и обсуждается влияние комфортности для пешеходов и велосипедистов на развитие городов. Книга описывает изменения в городской инфраструктуре и опыт преобразования улиц Нью-Йорка под руководством администрации мэра Майкла Блумберга. Реформы, такие как сужение проезжей части или закрытие дорог для автомобилей, могут улучшить жизнь горожан и пропускную способность улиц, но могут столкнуться с сопротивлением. Книга также обсуждает преимущества густонаселенных городов, но указывает на проблемы, такие как нехватка жилья и увеличение давления на инфраструктуру. Важно сохранять компактность городов и делать их привлекательными для жизни. В отрывке также поднимается проблема с транспортной инфраструктурой в городах США. Города развиваются по инерции, опираясь на устаревшие инженерные инструкции, что приводит к негативным последствиям. Необходимо выделять средства не только на дороги, но и на общественный транспорт и прогулочные зоны. Наконец, отрывок описывает встречу группы людей в баре на Бродвее для обсуждения неудачной затеи и успехов в реализации проекта по изменению транспортной системы города. Рассматривается разработка стратегического плана для улучшения безопасности на дорогах, создания сети автобусных маршрутов и улучшения инфраструктуры для велосипедистов. Важно учитывать мнение жителей при планировании проектов. Книга также рассматривает происхождение улиц в Нью-Йорке, пешеходные зоны и важность ходьбы как средства передвижения в городах. Пешеходные тропы могут быть использованы в городском планировании для улучшения инфраструктуры и обеспечения комфортных условий жизни. В целом, книга подчеркивает важность улучшения городской инфраструктуры с учетом потребностей жителей и современных тенденций, таких как уменьшение автомобильной активности и укрепление общественного транспорта.