Дюна. На Троне. Пятая Книга - стр. 11

Эрик, не ожидая такой осведомленности, смутился и коротко кивнул.

- Да, Ваше Величество.

- Учитывая опыт работы и вашу серьезную команду, можно предположить, что вы не станете делать непонятное нечто просто забавы ради, - продолжила я. - Расскажите мне немного о вашей модели.

- Его конструкция на 95%% состоит из композитного материала. Приводится в действие двумя электродвигателями. За счет дизайна ламинарного планера он экономит энергию и снижает сопротивление воздуха.

- Два года назад эта модель участвовала в немецком авиасалоне, но тогда нам удалось посмотреть только макет, - продолжила я.

- Самолет находился на стадии реализации проекта и взлетел только в конце прошлого года.

- Вижу, вы продвинулись в ваших разработках.

- Да, не без помощи дополнительных субсидий, - скромно улыбнулся он. - Мы доработали модель, получили лицензию и провели испытания.

- Буду признательна, если вы покажите мне свою птичку, - улыбнулась я, стараясь, чтобы он видел во мне не королеву, а человека, который отдает должное его творению и мастерству.

Судя по всему, у меня получилось, потому что он добавил:

- Я знаю, что Швеция ведет успешные разработки по гибридным двигателям и наладила производство.

- Да, - ответила я. На таком гибриде я и летала в поездки. - А я знаю, что вы создатель также и поршневого ламинарного планера.

Уже заходя в салон, я почувствовала взгляд и обернулась. Свита шла за мной, у трапа стоял персонал и журналисты, и как-то по-особенному на меня никто не смотрел.

Мы зашли в просторный салон, и нас встретила молодая женщина, которую мне представили, как дизайнера интерьера Эдит Руфман.

- Салон выполнен в светлых тонах. С деревянными вставками и комфортными кожаными креслами, умеющими быстро подгоняться под желания пассажиров. Клиент в деловой авиации - наше всё… - она начала рассказывать о всех модных фишках дизайна, видимо считая, что я заглянула внутрь именно с этой целью.

Однако меня мало интересовало удобство и оригинальные дизайнерские решения, и я повернулась к Эрику.

- Какой у него реальный потолок?

- Тринадцать с половиной, - ответил конструктор, уже не удивляясь моему знакомству с темой.

- Почти как у нашего Альбатроса… - одобрительно кивнула я и добавила: - А дальность?

- Тут скромнее, - улыбнулся конструктор. - Пока он осилит только внутренние рейсы.

- Это тоже неплохо, - кивнула я и, проходя к кокпиту, продолжила: - Какая вместимость?

- Двадцать пассажиров и два члена экипажа. Но мы ведем разработку по увеличению грузоподъемности.

- Вы продвинулись. В позапрошлом году вы предлагали девять пассажиров. Если внедрить таких малышей на внутренние рейсы, будет совсем неплохо, - кивнула я и, бросив взгляд на панель управления и два сайдстика, спросила: - Вижу, авионика здесь тоже претерпела изменения. Более продвинутая. Скорее всего это “HW”.