Дюна. На Троне. Пятая Книга - стр. 13
- Я хочу сейчас поднять этот самолет в воздух, - произнесла я и увидела, как мой пресс-секретарь и глава службы безопасности изменились в лице. - Это возможно? - не обращая внимание на свою свиту, я повернулась к гендиру аэропорта.
- Да… - кивнул он, а я улыбнулась и, рассматривая кресло пилота, добавила:
- Я поведу.
5. Глава 5.
Уже совсем скоро я сидела в кресле пилота, и, пока мы ждали разрешения на вылет по быстро составленному плану полёта, Эрик вводил меня в курс дела, расположившись в кресле второго пилота. Системы уже были запущены и ожидали проверки, а самолет гудел совсем тихо, как и положено при включенном электроаккумуляторе.
Мой внимательный взгляд скользил по панели управления. Вместо стандартных пилотажных приборов дисплеи показывали 3D изображения - авиагоризонт, навигацию, карту и взлетно-посадочную полосу.
- Здесь параметры двигателя, - Эрик продолжал короткий инструктаж. - Оброты, температура, потребление энергии.
- Но нет подачи топлива, - улыбнулась я, и авиатор кивнул.
Я подняла взгляд на панель overhead.
- Здесь у нас противопожарная и электросистемы, - продолжал он.
- И работает по тому же принципу “темной кабины”... - дала я понять, что все понимаю, и посмотрела на блок управления полетом.
- Стандартный набор, - проследовал за моим взглядом Эрик. - Задатчики скорости, задатчики курса и высоты. Здесь же включается автопилот - их у нас два - и автомат тяги.
- А это у нас система посадки… - добавила я и авиатор, кивнув, продолжил.
- Ну и сайдстики. Основной орган системы управления самолетом.
- Учитывая, что все они работают по технологии “fly by wire”, удивлена, что вы не поставили штурвалы. Вам, как военному, привычнее именно они.
Эрик усмехнулся.
- Вы правы. Штурвал физически связан с управляющими поверхностями. А сайдстиками управлять гораздо комфортнее, но нет обратной связи.
- И почему выбрали их? - мои вопросы не были праздной светской болтовней. Я планировала сотрудничать с их компанией более плотно и хотела знать о её владельце всё.
- Вызов себе, - ответил он. - Пора доверять электронике и идти в ногу со временем и своими молодыми специалистами.
“Да, правильно, другого я и не ожидала”, - кивнула я и добавила:
- Ну, мне, собственно все ясно, - и я повернулась к своей свите.
Сзади меня на переднем сидении расположился пресс-секретарь и тяжело дышал. Я предлагала ему выйти из самолета, но он наотрез отказался, и его побелевшее лицо отражало готовность умереть вместе со своей королевой. Глава службы безопасности Феликс вел себя спокойнее, ему, как военному, было не привыкать. Он тревожился по другому поводу. Его задачей была моя сохранность, и он воспринимал потенциально неудавшийся полет с отказом аккумулятора, как самурай харакири.