Аннотация
В книге рассказывается о разработке и производстве ряда бронеавтомобилей в Советском Союзе в 1930-х годах. Описывается процесс создания БА-27 - первого бронеавтомобиля, который был принят на вооружение Красной Армии. Выбор грузового автомобиля «АМО Ф-15» для бронирования, создание опытного образца БА-27, изготовление бронированных листов, стрельба для проверки качества брони - все это подробно описано.
Затем книга переходит к трудностям, с которыми столкнулось производство машин из-за отсутствия оборудования, материалов и квалифицированных рабочих. Упоминается создание Управления моторизации и механизации РККА для обеспечения армии танками и бронеавтомобилями, общие цифры производства и проблемы с отгрузкой заказанных машин.
Далее книга описывает разработку и испытания других моделей бронеавтомобилей, таких как БДД-1 и БА-6. Рассказывается о тестировании машин на различных дорогах, выявлении проблем в конструкции и улучшениях, проведенных на основе результатов испытаний. Особое внимание уделяется использованию пулестойких шин, разработанных на заводе «Красный Треугольник», и их влиянию на характеристики машин.
В книге также упоминаются опытные образцы бронеавтомобилей, такие как БА-5 и БА-6С, созданные на Ижорском заводе, и их влияние на дальнейшее развитие бронетехники. Описывается успешное использование бронеавтомобилей в различных условиях и результаты экспериментов с улучшением конструкции и вооружения. В книге также отмечается передача отдельных модификаций бронеавтомобилей на вооружение и их использование в армии.
Таким образом, книга представляет обширный обзор разработки и производства бронеавтомобилей в Советском Союзе в 1930-х годах, описывая технические особенности, испытания и улучшения моделей, а также их использование в военных целях.
