Арсений Рагунштейн

Книга рассказывает о эпохе в истории Средиземноморья, когда пираты властвовали на море, угрожая кораблям и береговым поселениям. Столкновения пиратов с европейскими государствами, которые стремились искоренить пиратство на побережье Средиземного моря, описываются в отрывке. Эти государства предпринимали различные меры против пиратов, но из-за отсутствия согласованных действий усилия были неэффективными. Взаимные атаки, переговоры и отмывание денег на пиратов были обычными явлениями в борьбе с пиратством. Отрывок также освещает завоевание турецким пиратом Аруджем Алжира и Тлемсена, где он захватывает власть и даже убивает законного наследника, закрепляя свою власть. Однако, его кратковременное господство заканчивается трагически из-за ловушки испанцев, и власть переходит к Мулей-бен-Хамиду как вассалу Испании. Битва при Превезе в 1538 году между турецким флотом под командованием Хайреддина Барбароссы и флотом Священной лиги также описывается. Турский флот имел преимущество из-за укреп...

Книга рассказывает о развитии судостроения и его влиянии на морские походы в Древней Руси. В 866 году варяги и славяне совершили налет на Византию, что послужило отправной точкой для морских походов русских дружин. Развитие транспортных коммуникаций зависело от судостроительных традиций, стимулированных международной торговлей. Водные транспортные системы были основным средством передвижения и торговли. В Древней Руси существовали разные типы судов: челн, струг, набойная лодья и другие. Челн был однодеревкой для транспортировки по рекам. Набойная лодья была крупной долбленкой с наращенным бортом. Важным моментом было упоминание изготовления челнов русскими с использованием деревьев и использование Ладоги как морского порта. Археологические находки подтверждали наличие различных типов судов. Книга также описывает развитие торговых отношений Московского государства с казанским и астраханским ханствами, а также с Персией через реку Волгу. Русские купцы совершали путешествия вдоль Волги ...

Книга рассказывает о манильских галеонах, которые в XVI-XVIII веках использовались испанцами для торговли между Филиппинами и Мексикой, и их роли в мировой торговле, а также о сложностях, связанных с мореплаванием и жизнью на борту этих кораблей. **Торговля манильских галеонов** Основное внимание в книге уделяется функции манильских галеонов как главного канала для передачи серебра из Новой Испании (современная Мексика) в Манилу на Филиппинах. Это серебро затем обменивалось на китайские товары, что создавало важный торговый маршрут между Европой и Азией. В результате разница в ценах на золото и серебро между различными регионами мира стала движущей силой торговли, способствуя синергии между землей и морем. Но жизнь на галеонах была нелегкой. Обратный путь из Азии в Америку был осложнен попутными течениями и ветрами, и условия на борту оставляли желать лучшего. Корабли были переполнены, часто страдая от нехватки свежей пищи и воды, что в сочетании с антисанитарией и эпидемиями, таким...