Понтонные парки ТМП, ТПП, ЛПП - стр. 2

Организационно парк делился на две части, каждая из которых содержалась парковой ротой, которая занималась хранением, обслуживанием и перевозкой имущества парка. Оборудованием и содержанием мостовых переправ из имущества парковой роты занимались три понтонные роты. Первоначально парк состоял на вооружении тяжелых понтонно-мостовых полков, затем побатальонно в составе некоторых понтонно-мостовых бригад совместно с парком Н2П.

После войны имущество парков было передано в переправочно-десантные роты отдельных инженерно-саперных батальонов дивизий. Рота состояла из трех взводов: плавающих машин, понтонного и автомобильного. Во взводе плавающих машин шесть плавающих автомобилей БАВ и шесть плавающих транспортеров К-61, в понтонном взводе только понтонеры для оборудования переправ. Автомобильный взвод занимался перевозкой и обслуживанием имущества парка ТМП, в нем было четверть парка (18 понтонных автомобилей, 2 настилочных автомобиля, 1 автомобиль с рамной опорой, 1 автомобиль с барабанной опорой, 2 буксирно-моторных катера, 1 автокран). Силами роты организовывалась десантная переправа на плавающих автомобилях и транспортерах и паромная переправа из двух 50-тонных перевозных паромов.

Водоизмещение носового и среднего полупонтонов составляло 9 т, при осадке 75 см. Два полупонтона образовывали одинарный понтон, три – полуторный, четыре – двойной понтон.

В модернизированном парке 1952 года схемы собираемых паромов и мостов отличались от парка военного периода.

Характеристика полупонтонов

Носовой полупонтон:

– вес – 1100 кг;

– длина – 5974 мм;

– ширина – 2400 мм;

– высота – 1050 мм.

Средний полупонтон:

– вес – 1100 кг;

– длина – 4944 мм;

– ширина – 2400 мм;

– высота – 1050 мм.

Характеристика паромов собираемых из ТПП обр. 1942 г.

Одинарный паром 16-т моста:

– грузоподъемность – 16 т;

– количество паромов собираемых из всего парка – 18;

– количество паромов собираемых из половины парка – 9;

– расчет на сборку парома – 24 понтонера и 3 ком. отделения;

– время сборки парома – 25—30 мин;

– количество пристаней из всего парка – 8;

– количество пристаней из половины парка – 4.

Одинарный паром 50-т моста:

– грузоподъемность – 20 т;

– количество паромов собираемых из всего парка – 18;

– количество паромов собираемых из половины парка – 9;

– расчет на сборку парома – 24 понтонера и 3 ком. отделения;

– время сборки парома – 20—25 мин;

– количество пристаней из всего парка – 8;

– количество пристаней из половины парка – 4.

Полуторный паром 50-т моста:

– грузоподъемность – 30 т;

– количество паромов собираемых из всего парка – 12;