Горящие миры. Марш легионов. - стр. 16

– Так точно, замечаний нет.

– Отлично, давай в кабину.

По лестнице, они забрались в кабину, Алексей в переднюю, Кривоусов в заднюю.

– Нервничаешь? – Спросил старший лейтенант.

– Ещё как.

– Расслабься, представь себя в тренажёре, спокойно проверь управление, приборы.

Алексей прошелся взглядом по кабине. Включил питание приборов. В центре панели загорелись четыре дисплея. Один большой посередине, один поменьше и ниже, и два вытянутых по бокам. Все мониторы ожили, отображая различную информацию. Алексей включил диагностику. Все приборы мигнули несколько раз. Движение педалей, управление по направлению, отобразилось на нижнем дисплее, показаниями кривой. Слева на панели располагался рычаг РУТ – рукоять управления тягой. Движение взад-вперёд: управление тягой маршевого двигателя. Вправо-влево: управление тягой бокового смещения. Справа, был расположен джойстик РУС – рукоять управления самолетом. Он отвечал за управление по крену и тангажу. Движение всех органов управления отображалось на дисплее диагностики.

– Приборы в норме, управление в норме. – Доложил Алексей.

– Хорошо, – Кривоусов переключил связь, – Утенок-1 разрешите запуск и руление.

– Утенок-1, запуск и руление разрешаю, – сказал диспетчер космопорта, – взлет по готовности, полоса ваша.

– Слышал, – старший лейтенант, закрыл массивный фонарь кабины, – запускай.

Алексей последовательно запустил генераторы, компенсирующие стержни, дозатор топливо и, наконец, двигатель. Автоматика отработала все циклы запуска. Сзади послышался низкий гул.

– Двигатель в работе, все системы в норме.

– Давай, потихоньку выруливай на полосу. С тягой аккуратнее, этот самолетик легче «Коршуна» и реагирует, крайне нервно. – Предупредил Кривоусов.

Алексей медленно сдвинул РУТ. Гул двигателя усилился, истребитель медленно тронулся с места.

– Вот так и действуй, – приободрил инструктор, – действуй тягой и тормозами плавно, рассчитывай движение машины, её инерцию.

Истребитель медленно выкатился, в начало взлетно-посадочной полосы.

– Убедись, что полоса свободна и на взлет. Все как в тренажёре.

Гул усилился, переходя в рев и свист. Истребитель стремительно начал разгоняться. На приборной панели загорелись два зелёных индикатора, оповещавшие, о достаточной, для взлёта, скорости. Машина, приподняв нос, оторвалась от полосы.

– Отлично, – прокомментировал Кривоусов, – убирай шасси, набор до трех тысяч.

Истребитель, стремительно, пошёл в набор высоты, каждую секунду оставляя за собой сотни метров.

– Молодец, теперь левый разворот, сделай бочку и снижайся.

Машины послушно выполняла все команды Алексея. Плавный поворот, прямая, неторопливая бочка и плавное снижение.