До Новой Зеландии и обратно - стр. 16
Отличный супермаркет неподалеку с очень невысокими ценами, выглядит очень по-американски, на кассах надпись «Paper money $ only». Что бы это могло значить, пока не знаю, но карточки не берут. Над островом постоянно кружат тяжелые американские самолеты, взлетающие и садящиеся на военный аэродром в Кадене неподалеку. По городу тоже, за первый день заметили несколько штук тяжелых грузовиков в раскраске, с черными ребятами в камуфляже и касках. US Army.
Бледная тень великолепного Нагасаки. Но это первый взгляд. Здесь очень интересные люди, открытые, доброжелательные. Завтра с утра идем на королевcкий карнавал, нас отвезет секретарь местной парусной федерации. Еще один местный пришел вчера познакомиться, сказал, что это первая стальная яхта, пришедшая на Окинаву. Очень интересовался, где можно будет такое купить. Не знаю, говорю, это самоделка. Сегодня прибежал, принес туристские карты Окинавы на английском, сделал «романтик пикча» (фото на память), вручил подарок – пакет хурмы, минералку, и побежал дальше – у его босса посещение спортивного клуба. Людям очень нравится плакат с «Чавой» под всеми парусами, дарится «на ура».
Какой-то местный умник, перед нашим отходом из Нагасаки, настоятельно рекомендовал (или обязал, если точнее) нам идти не в Наху, Томари-марину, а в Гинован-марину, на которую у нас не было подробной карты. Мы согласились, карту у японца пересняли, выглядело страшно, но решили, что по приходу разберемся. Я подумал, что на подходе будет виден фарватер, если будем идти ночью, или в очень плохую погоду – пойдем в Наху. Нет – попробуем этот Гинован.
Рифы Гинована
Подошли мы к входному бую фарватера на Гинован в середине дня. Дул попутный ветер 10—12 мс, волна до 2 метров, дождь. У входного буя мы убрали топсель и грот, оставив кливер и фок, и дальше пошли в полветра, запустив еще и движок. Фарватер довольно узкий и длинный, хорошо обставлен вешками. Слева и справа обширные мели, на которых разбивается прибой, вода просто кипит. Все было хорошо, пока мы не прошли все семь рядов вешек и уперлись в волнолом. По карте нам нужно было идти влево, но там явно прослеживалась меляка. Мы обошли островок с волноломом справа, и встали перед следующей задачей – идти вправо или влево. Влево виден был небольшой вход за мол, обвехованный зелеными вешками. Вправо, похоже, тоже шел глубокий проход. Я пошел влево, считая это входом в марину.
Место лодки отмечено желтым шариком
Через узкий вход мы влетели в очень небольшую рыбацкую гавань, убрали паруса, и встали у стенки бортом. Подошедшие рыбаки приняли концы, восхищенно поцокали языком. «Руссиа уотто» – русская яхта… Мы, как были, в непромоканцах, закрепив лодку, собрались с Вадей идти в Гинован-марину, звонить «кастомс». Рыбак подогнал грузовичок, мы забрались в кузов, и он прокатил нас с ветерком эти двести метров. «Сугой пасудзуки!» (Крутой гонщик) – сказал я ему, вспомнив прошлогодние уроки Толи Петрова, и парень заулыбался.