Вселенная Богоданная. Критика научной мистики - стр. 45
И наоборот, если планета Земля начнет падать на Солнце, то сила гравитационного отталкивания будет линейно нарастать и неизбежно вернет нашу планету на её орбиту. Таким образом, только теорией струн или только теорией торсионов гравитационное поведение вакуума вселенского пространства объяснить невозможно. В этих теориях не предусмотрен механизм для передачи импульса взаимного отталкивания между небесными телами. Ошибка эта понятна. Разработчики этих теорий исходили из Ньютонова закона всемирного тяготения, а он не предусматривает наличие сил отталкивания. Эти теоретические недостатки можно устранить, если представить вакуум поля гравитации прозрачным неподвижным веществом, не имеющим массы. Сами же механические массы не плавают в этом веществе космического вакуума подобно тому, как плавают в воде различные погруженные предметы, вытесняя воду, или как перемещаются воздушные объекты, например, самолеты, вытесняя воздух.
В том-то и дело, что механические тела буквально, растворены в веществе вакуума. Вакуум их пронзает насквозь, вплоть до центров тяжестей протонов и атомных ядер и до центров тяжестей всего множества механических тел вселенского пространства. Вакуум создает иллюзию полной «пустоты», потому что для малых скоростей механических тел, будем считать, что примерно до скорости 300–500 км/сек, не оказывает никакого сопротивления орбитальному или другому поступательному перемещению небесных тел. А вот, чтобы перемещаться в вакууме с постоянной скоростью выше 500 км/сек, потребуется постоянно действующая энергетическая установка не только для разгона, но и для удержания постоянства повышенной скорости.
На больших скоростях не будет происходить наращивание массы космического корабля, как о том твердит теория относительности, а сам вакуум будет оказывать сопротивление движению механических тел, подобно тому, как оказывают сопротивление воздух и вода движению самолету и подводной лодке. Чем выше будет скорость гипотетического космического корабля, тем больше будет «твердеть» тело вакуума и большее сопротивление он будет оказывать движению с постоянной скоростью. Наука как бы не замечет, что и подъемная сила крыла самолета образуется за счет взаимодействия рассредоточенных атомов и молекул воздушной атмосферы не только с самим крылом, но и в ещё большей степени с квантами вакуума, которые заполняют пространство воздушной атмосферы, не занятое атомами и молекулами газовой среды, пронзают сами атомы и молекулы и являются опорой для их свободного перемещения.
Подъемная сила крыла создается его конфигурацией и скоростью самолета. Но как она образуется? А образуется она за счет того, что «растворенные» в вакууме атомы и молекулы воздушной среды, которые взаимодействуют с нижней панелью крыла, буквально «