Военная юстиция в России: история и современность - стр. 42

В период военного времени также предусматривалось назначение более длительных сроков лишения свободы за совершение воинских преступлений (неисполнение приказания, принуждение, самовольная отлучка, промотание обмундирования и снаряжения и т. д.).

Помимо этого, уже в ходе войны принимались законодательные акты, предусматривающие уголовную ответственность за совершение правонарушений, ранее не считавшихся преступными[82]. Этим достигалась, с одной стороны, надлежащая правовая охрана общественных отношений, имеющих важное значение для обороноспособности страны и мобилизации всех сил и средств на разгром врага, а с другой, – путем запретов предписаний поступать так, как требует обстановка военного времени, уголовные законы побуждали к соответствующему поведению тех лиц, на которых они распространялись. Так, 6 июля 1941 г. был принят Указ Президиума Верховного Совета СССР «Об ответственности за распространение в военное время ложных слухов, возбуждающих тревогу среди населения». Для усиления борьбы с самовольным уходом рабочих и служащих с предприятий военной промышленности, что отражалось на выпуске военной продукции для нужд фронта, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 декабря 1941 г. устанавливалась уголовная ответственность и к подсудности военных трибуналов были отнесены дела о лицах, виновных в самовольном уходе (дезертирстве) с предприятий военной промышленности[83]. Действие этого Указа 29 сентября 1942 г. было распространено на мобилизованных рабочих, служащих и инженерно-технических работников в близких к фронту районах. Постановлением ГКО от 9 октября 1942 г. № 2395 к подсудности военных трибуналов были отнесены дела обо всех преступлениях, совершенных строителями, занятыми на возведении оборонительных сооружений в органах Управления Оборонительного строительства и инженерных войск Красной Армии в связи с тем, что эти лица были переведены на положение состоящих на военной службе[84]. После введения военного положения на всех железных дорогах 15 апреля 1943 г.[85], а также на морском и речном транспорте 9 мая 1943 г[86], для работников транспорта устанавливалась уголовная ответственность за преступления по службе наравне с военнослужащими. Это повлекло усиление борьбы с посягательствами на воинскую дисциплину, боеспособность подразделений, с дезертирами и паникерами, расхитителями военного и другого имущества.

Особенности задач, стоящих перед Вооруженными Силами, и специфика их деятельности в условиях военного времени обусловили расширение полномочий военного командования во всех сферах их деятельности