Уголовное дело Фрэнсиса Гэри Пауэрса - стр. 15
Стартовый расчет ЗРК С-75 состоял из четырех человек – командира, водителя ТЗМ и двух номеров
Первыми советскими людьми, кому довелось пообщаться с Пауэрсом, были жители близлежащей деревни Поварня.
Как вспоминает Пауэрс, «один из мужчин погасил мой парашют, а другой помог мне встать на ноги. Вскоре к ним подошли двое приехавшие на машине. Мне помогли снять парашютные ремни и шлем. У меня болела голова и в ушах после быстрого спуска звенело… Не зная русского языка, я не понимал, что они спрашивают, и не мог ответить. Настроены они, по-видимому, были доброжелательно и вместе с тем проявляли любопытство… Поскольку я продолжал молчать, недоумение окружающих, как я заметил, стало переходить в подозрительность. Двое мужчин – один слева, другой справа – отвели меня к машине. Один из сопровождающих заметил пистолет, пристегнутый поверх летного костюма, забрал его. Я не пытался помешать ему. К тому времени вокруг меня собралось больше пятидесяти человек. Машина была небольшая. Погрузив парашют и мешок со снаряжением в багажник, сопровождающие знаком предложили мне сесть рядом с шофером. Человек, взявший пистолет, протиснулся справа от меня…»
Местные жители дали Пауэрсу воду и сигареты («…они выглядели заботливыми и любопытными»).
Впоследствии в ходе судебного заседания на вопрос председательствующего об обстоятельствах его задержания Пауэрс ответит: «Я хочу выразить свою благодарность за помощь, которая была оказана мне всеми этими людьми в тот день. Это первая возможность поблагодарить их, которая мне представилась. И я рад сделать это».
Жителями деревни Пауэрс был доставлен в местное отделение милиции, и в тот же день его отвезли в Свердловск, а затем, в сопровождении сотрудников КГБ, он на самолете был отправлен в Москву, на Лубянку.
Операция «Прикрытие»
В это время руководство США пыталось предпринять действия, препятствующие установлению истинного назначения полета Пауэрса.
2 мая 1960 года офицер общественной информации военно-воздушной базы США Инджирлик сообщил, что во время очередного полета над районом озера Ван в Турции исчез невооруженный самолет типа U-2, предназначенный для изучения погоды, и идут поиски этого самолета. Из сведений этого офицера следовало, что в последнем сообщении по рации летчик, гражданский служащий компании «Локхид», прикомандированный к гражданскому ведомству NACA, передал, что у него начались неполадки с кислородным питанием.