Спасайся и будешь спасен - стр. 12

Данный способ позволяет производить спасение экипажа с глубин, равных максимальной глубине погружения подводной лодки.

«Сухой» выход из ПЛ в спасательный колокол.

Мокрый способ.

Говорит сам за себя и подразумевает контакт подводника с водой. Различают два вида всплытия:

– свободное всплытие;

– по буйрепу.

Выбор вида всплытия зависит от времени пребывания личного состава под повышенным давлением.

Свободное всплытие производится в том случае, когда время пребывания под давлением, равным максимальной глубине выхода (100 метрам) не больше 2 минут. Если время упущено – только выход по буйрепу. Однако есть и тут свои подводные камни. Если время нахождения под давлением превышает все табличные значения, то выход возможен только с привлечением сил и средств ПСС, так как выходящие однозначно получат декомпрессионное заболевание.

Свободное всплытие обычно производиться при выходе методом шлюзования входных люков центрального поста или кормового отсека, так как при их шлюзовании время нахождения под давлением будет минимальным. Из этих отсеков личный состав может выйти полностью, не затапливая отсек.

При этом, выходя из первого отсека методом шлюзования торпедного аппарата, один человек или остается в отсеке навечно или выходит методом частичного затопления отсека, со всеми вытекающими из этого последствиями.

Всплытие по буйрепу.

Поплыли.

И так, весь личный состав собрался со своими индивидуальными средствами спасения ИССП в отсеке живучести, пусть в кормовом.

Командир отсека определяет очередность выхода, напоминает правила пользования снаряжением ИССП, и шлюзования входного люка, сигналы, подаваемые при этом.

Поочередно происходит одевание личного состава в ИССП. Надевается комбинезон, из комбинезона стравливается лишний воздух через лепестковые клапана. Одевается аппарат ИДА -59М, клапанная коробка аппарата привинчивается к штуцеру шлема.

Первый выходящий заходит во входной люк. В камере находится клапана затопления, уравнивания давления, манометры давления в камере и за бортом. Подводник включается в аппарат. При этом он открывает одновременно оба вентиля (кислородного и АГК баллона), переводит клапанную коробку на дыхание из аппарата, оставляет открытым только клапан на шлеме до момента выравнивания давления в камере с забортным. За вошедшим закрывают нижнюю крышку люка и начинают из отсека производить шлюзование.

Камера заполняется на 3/4, после чего выравнивается давление в камере с забортным, с помощью воздуха среднего давления. Выравнив давление, подводник в камере закрывает клапан на шлеме, открывает верхнюю крышку входного люка и выходит. Как только он вышел и подал сигнал об этом, производится осушение шлюзовой камеры. Камера осушается, открывается нижняя крышка и заходит очередной подводник.