Спасайся и будешь спасен - стр. 11
Практически такое же устройство имеют входные люки центрального и кормового отсеков, но если торпедный аппарат расположен горизонтально, то люки – вертикально.
Вертикальные входные люки ПЛ.
Соответственно у них не передняя и задняя крышки, а верхняя и нижняя. Кроме того, входные люки имеют возможность самостоятельного заполнения, осушения, выравнивания давления, открытия и закрытия крышек изнутри. Это позволяет подводнику производить самостоятельное шлюзование при выходе из подводной лодки.
Схема выхода подводников из ПЛ по буйрепу.
Кроме того, в отсеках живучести есть буй-вьюшки. Это закрытая большая катушка, на которую намотан буйреп (веревка) с мусингами (узлами условно – т.е это пластмассовые пронумерованные шары). Мусинги-шарики расположены на буйрепе и:
– дают информацию о глубине (двойной -25 метров, тройной-12 метров);
– препятствуют всплытию подводника без остановок позволяя проводить режим декомпрессии при выходе с глубины.
Для расчета режима декомпрессии в отсеках живучести висят таблицы. Исходные данные для расчета: глубина выхода, время нахождения под избыточным давлением.
В зависимости от исходных данных выбирается и запоминается время на остановках. Время на остановке рассчитывается по вздохам, а глубина определяется по мусингам.
Буй-вьюшка рядом с вышедшим на поверхность подводником.
Самостоятельный выход из затонувшей подводной лодки.
При аварии подводной лодки и ее затоплении личный состав носового и кормового отсеков живучести, по приказанию центрального поста или самостоятельно, отдают аварийные буи. Их два в носу и корме. На буях, раскрашенных в бело-красный цвет, нанесен бортовой номер подводной лодки. Буи соединены с лодкой тросом, который крепится в районе входных люков. Кроме того, буи оснащены световыми и радиомаяками. Под крышкой буя находится телефон для связи с лодкой.
Аварийно-сигнальный буй ПЛ.
Выход из затонувшей подводной лодки возможно осуществить двумя способами:
– сухим;
– мокрым.
Сухим способом осуществляется вывод личного состава средствами Поисково-Спасательной Службы Флота, с использованием подводных аппаратов или колоколов. В этом случае аппарат самостоятельно, а колокол по тросу аварийного буя, опускаются к подводной лодке, «присасываются» к площадке вокруг люка. После совершения подобной стыковки, откачивается вода из пространства люк-аппарат (колокол), выравнивается давление, открываются люки, и выводится личный состав из лодки в аппарат (колокол). Количество выводимых людей зависит от спасательного аппарата. Подводники выходят на поверхность сухими.