S-T-I-K-S. Водила книга 7 - стр. 18
Летательный аппарат уверенно преодолевал кластер за кластером, держа скорость около 160 км/ч. Небольшие провалы высоты случались на границах, но автоматика быстро реагировала и делала корректировку. Когда впереди показался кусок Улья с перелесками и полями, Фаркоп вспомнил о предупреждении Ворона. Словить неприятности от своих в виде пулемётной очереди или ещё хуже зенитной ракеты, не хотелось. Как только «квадролёт» оказался над предпоследней сотой, рейдер через переговорное устройство бортовой рации на частотах лесников стал вызывать всех, кто его услышит. Вместе с тем он внёс программно изменение скорости, снизив её до 80 км/ч. Не сразу, но вот на втором канале отозвался знакомый голос Сухаря:
– Коробочка на связи, кто запрашивает?
– Пчела летит домой, Рекс и Вепрь идут следом, нужна помощь медика, – ответил Фаркоп, ища глазами на ленте дороги транспорт рейдеров.
– Пчела? Летит? – недоверчиво переспросил Сухарь.
– Ага, вижу тебя и тягач, что ты сопровождаешь. На юго-запад оглянись и немного вверх голову задери.
– Как?! – потом шло неразборчивое и далее уже вполне внятное. – Пчела, вижу тебя.
– Срочно нужен медик, – повторил Фаркоп.
– Да понял, я понял. Шуруй к карьеру, двигаюсь следом и предупрежу пост.
– Принял, – ответил рейдер и сосредоточился на внесении изменений в автопилот.
Сойти с прописанного маршрута красиво, как если бы пришлось управлять аппаратом в реальном времени, не получилось. Пришлось сначала обозначить нужное место, как выход на точку зависание и лишь потом дать новую команду на снижение. Таким образом, происходила некоторая задержка при маневрировании. Наконец опорные подпружиненные салазки коснулись поля в ста метрах от тройника. Тяжёлый броневик, направив на приземлившийся летательный аппарат стволы автоматической пушки и спаренного с ней пулемёта, двинулся с противоположной стороны карьера, где брали грунт для строительства вала на линии отчуждения. Его опередил рейдмобиль Сухаря. На скорости он объехал тяжёлую машину и первым оказался у «квадролёта», частично закрыв его своим правым бортом. Фаркоп отключил модуль автопилота и перевёл систему в режим «ожидание». Свист винтов затих, поднятая пыль стала быстро оседать. Мужчина только сейчас почувствовал, как он напряжён. В кокпите было не жарко и не холодно. Инженеры внедрили своеобразную, но надёжную систему климат-контроля и вентиляции. Распахнув лёгкую дверь, рейдер свесил ноги в проём и соскользнул с края кресла пилота. Встав на твёрдую землю, осмотрелся. Со стороны пикапа к нему бежали Сухарь, Крест и Сторож. Махнув им рукой, Фаркоп открыл доступ к пассажирскому ряду кресел. Радиста аккуратно вытащили наружу, влили немного живчика в рот и быстро понесли в машину, не задавая никаких вопросов. Раненый продолжал оставаться в бессознательном состоянии. Как только с погрузкой закончили, рейдмобиль сорвался с места, а в стороне так и стоял тяжёлый броневик Лесного, перед которым столбом застыл Спица.