S-T-I-K-S. Водила книга 5 - стр. 27

– Из-за распоясавшейся распутицы на труднопроходимых участках ещё и новый броневик с вооружением и БК в минус.

– Ну, это не столько из-за погоды, а по причине отсутствия подходящего транспортного средства для того, чтобы вовремя попасть к застрявшей машине и успеть перетащить её на несколько десятков метров до начала перезагрузки, – высказал своё мнение Фаркоп. Немного подумал и добавил: – Наша поездка на точку по той же причине отложилась ранее, заметь.

– Вертолёта у нас нет и даже машины на воздушной подушке.

– Нет даже подобия небольшого дирижабля, хотя, казалось бы, почему таким не обзавестись, – согласился рейдер.

– В моём мире на развитии этих мастодонтов давно крест поставили, – сообщил Кардан.

– Не напомнишь, почему так вышло, – попросил Фаркоп.

– Сначала кивали на какую-то катастрофу, потом на низкую отдачу.

– Ерунда это всё. У нас тоже такую чушь про них заливали, дескать, не рентабельны и всё такое, вставил свои пять копеек Двигун.

– Ну, так если они у монополистов грузоперевозок огромный кусок заказов могут оттяпать, понятное дело, – высказался Шмель.

– А меня забавлял весьма странный аргумент, типа медленные они, больше 120 км/ч обычно не двигаются, – сказал Кардан.

– Ага, при этом большая часть грузоперевозок шла по автодорогам и железкам. Можно подумать у них скорость больше и содержание путей ничего не стоит, – озвучил свои мысли Фаркоп.

– Слушай крестник, а с чего ты вообще о них вспомнил? – задал вопрос Шмель.

– Так нужен нам аппарат подобный, а лучше термоплан, ну или что-то ещё.

– Это что за зверь? – вклинился с вопросом Кардан.

– Гибридный дирижабль, глянь, возможно, есть у нас в локалке о них упоминания, – ответил Фаркоп.

Народ полез искать описание и нашёл. Некоторое время все были заняты, впитывая информацию. Первым отлип от своего ноутбука Кардан, сказав:

– Ну, не знаю. Возможно, ли в наших условиях что-то подобное сделать, да ещё гелия столько найти для его баллонов.

– Если раздобыть газ, остальное мне кажется вполне реализуемым, если делать секциями. Только есть момент важный. Допустим, сделали такую штуку. И, что? В Улье погода может поменяться очень резко, да и высоко взлетать нельзя, – с ноткой скепсиса высказался Шмель.

– Думать нужно. Я не говорю, что именно такой аппарат, описание которого ты нашёл, нам подходит. Возможно, есть иное решение для наших потребностей, – прокомментировал замечание крёстного Фаркоп.

– Вообще тема интересная. Я имею в виду не столько сам летательный аппарат с нулевой плавучестью, сколько возможность облегчать вес уже имеющихся транспортных средств, тем самым уменьшая давление на грунт и повышая проходимость, – задумчиво проговорил Кардан. – Надо будет с инженерным отделом по этой теме переговорить.