Программа «Сервейер» фальшивка США. По следам Лунного обмана США - стр. 33

Конечно же, лунные фотографии от этой миссии, по сути, явились, одним из главных доказательств реальности этой миссии. В этом шоу реальность пребывания американцев на Луне подтверждалась изображением лунного «кузнечика», аппарата «Surveyor-3»: «Сервейер-3» прилунился 17 апреля 1967 года в Море Познанном (часть Океана Бурь). Как впоследствии было установлено, посадка осуществлялась в кратер, из-за чего радар выдал ошибочные данные, и посадочные двигатели не отключились вовремя. Из-за этого аппарат дважды подпрыгнул. После первого касания он поднялся на высоту 10 м, после второго – на высоту 11 м. После третьего касания аппарат остался на поверхности». [5] Почему аппарат не перевернулся, сказочники не объясняют. Именно это должно произойти с «Сервейером-3». Американские обманщики не утруждались вопросами, как были измерены высоты прыжков этого мифического аппарата. Почему 10 метров, а не 50, например? Фальсификаторы не объясняли легковерным и простодушным обывателям, почему этот «лунный кузнечик» прыгая по склонам кратера американской «Луны» и при этом не упал на бок, не разбился?

Но, наверное, в этом шоу необходимо вспомнить о чудесах этого спектакля, которые были зафиксированы на фотографиях НАСА. Снимки были сделаны до момента фальшивого прилунения. Они неопровержимо доказывают факт фальсификации этой «лунной» миссии. Прежде всего, необходимо вспомнить о том, что в комплекс попало …две молнии: «Вскоре после взлета молния ударила и в Сатурн V, и в стартовую башню». [4] Там же находились по версии НАСА, жидкие кислород и водород.

Это такие мелочи, попадание сразу двух молний в стартовую площадку, одна из которых попадает в ракету, что американские сказочники решили не отменять старт. Американская мифология: «Корабль „Аполлон-12“ стартовал 14 ноября 1969 года в 16 часов 22 минуты GMT на 670 мкс позже расчётного времени. На первой минуте полёта возникла аварийная ситуация вследствие двух атмосферных электрических разрядов (на 37-й и 53-й секундах полёта). Разряды вызвали аварийное отключение топливных элементов корабля (Бин снова включил их вручную на второй минуте полёта) и вывели из строя некоторые датчики корабля. Второй разряд привёл к тому, что гироскопы системы наведения и навигации корабля встали на упоры. Гироплатформа системы наведения и навигации была вновь настроена позже по наблюдениям звёзд. На работе системы наведения ракеты-носителя электрические разряды не отразились, корабль был выведен на геоцентрическую орбиту, близкую к расчётной». [3] Далее, еще одно признание американских фальсификаторов.