Понимая Трампа - стр. 10

Вместо этого, если вы хотите, чтобы президент Трамп что-то узнал, беседа должна быть случайной. Я это понял во время наших многочисленных перелетов по стране. Находясь на борту, Трамп все время поглощал нужную информацию. Он разговаривал с Келлиэнн Конуэй[5] и мной, при этом она делала заметки; он задавал вопросы по одной теме и внезапно переключался на совершенно иную идею.

В ходе этих бесед Трамп впитывал все, что было нужно знать, затем интегрировал данные в свое мышление и начинал проверять. Именно в этот момент Дональд Трамп решал, что делать с этой информацией дальше, пытался увидеть, как это сработает, а дальше либо продолжал, либо переключался на другое.

Такой подход имеет как сильные, так и слабые стороны, поскольку Трамп в конце концов мог принять вещи, которые не сразу преуспеют или плохо сработают. Наши СМИ приходят в ярость, потому что привыкли к медленному, мягкому, «отполированному» правительству, которое способствует росту посредственностей, особенно если дело касается рискованных решений. Между тем обычные люди признают нормальное человеческое поведение. Фактически большинство подразумевает под таким поведением постоянную эволюцию и стремление к лидерству.

Всего лишь через несколько дней пребывания в должности президент Трамп сэкономил американским налогоплательщикам полмиллиарда долларов, отказавшись от пагубного F-35 Joint Strike Fighter. Истребительная авиационная программа была запущена в 1996 году и стала самой дорогой в мире программой вооружения во всей истории. Изначально Lockheed Martin пообещал одну тысячу тринадцать самолетов к 2016 году. С тех пор условия контракта несколько раз менялись. Они поставили меньше двухсот машин, а стоимость продолжала расти. Только после того, как в дело вмешался Трамп, компания снизила цену. Президент договорился о сокращении стоимости нового заказа на девяносто самолетов приблизительно на шестьсот миллионов долларов, и это свело стоимость сделки к сумме восемь миллиардов двести миллионов долларов. Другими словами, стоимость одного самолета снизилась с 98 млн до 91 млн, что означает приблизительно 7 % сокращение. Примените это ко всей программе за четыреста миллиардов и получите экономию в двадцать восемь миллиардов долларов.

Такая практическая способность сокращать расходы связана с другой краеугольной точкой личности президента Трампа. В бизнесе он прежде всего строитель-практик, а не финансист.

Финансисты сидят в офисах и теоретизируют, будут ли проекты выгодными. Хорошие финансисты получают больше денег, чем было в начале сделки, плохие – меньше. Но это абстракция второго порядка, не слишком сильно отличающаяся от теоретизаций в Конгрессе о том, будет ли законодательный план работать.