Размер шрифта
-
+

Под знаком Альбатроса

1

Кабеста́н – лебедка с вертикальным барабаном, использующаяся для передвижения судна, баржи, грузов, подтягивания судов к берегу, подъема якорей и тому подобного.

2

Вымбовки – длинные бруски из твердого дерева, служащие для вращения в т. ч. кабестана. Вымбовка имеет вид палки около двух метров длиной и диаметром на одном конце около 10 см, а на другом – около 6 см.

3

Клюз – отверстие в корпусе судна для пропуска якорной цепи или швартовых тросов.

4

Блинд парус – прямой парус, который прежде ставился под бушпритом (горизонтальное либо наклонное древо, выступающее вперед с носа парусника).

5

Шка́нцы – помост либо палуба в кормовой части парусного корабля, где обычно находился шки́пер, а в его отсутствие – вахтенные или караульные офицеры, и где устанавливали компасы.

6

Пла́нширь – горизонтальный деревянный брус в верхней части фальшборта (продолжение бортовой обшивки судна выше верхней палубы, служит для ограждения палубы и уменьшает накат волн на нее).

7

Приспособления в виде тумб на пристани для закрепления швартовых.

8

Швартовные тросы, предназначенные для закрепления судна у причала или борта другого судна.

9

Каменщик, мельник, охапка хвороста, осина – maçon, moulin, paquet, tremble (франц.).

10

Шкафут на кораблях и судах – средняя часть верхней палубы, обычно от фок-мачты до грот-мачты.

11

Ранго́ут – «круглое дерево», общее название устройств для постановки парусов (мачты, реи, стеньги и т. д.).

12

Вáнты – канаты, которыми укрепляют мачты и стеньги с бортов судна.

13

Кабельтов – морская единица длины, равная 185,2 м, что составляет 0,1 морской мили.

14

Ют – кормовая часть верхней палубы.

15

Бак – носовая часть верхней палубы.

16

Воронье гнездо – исторический морской термин, которым образно обозначался наблюдательный пост в виде открытой бочки, закрепленной над марсовой площадкой фок-мачты парусного судна, где размещался наблюдатель или артиллерийский корректировщик.

17

Форштевень – прочный брус по контуру носового заострения, на котором замыкается наружная обшивка корпуса корабля. В нижней части форштевень соединяется с килем.

Страница notes