Отшельник. Жизнь во тьме - стр. 19

спиртного охранников караванов, которые они рассказывают в забегаловке. Одно дело слух… и совершенно другое дело, когда человек отлично знает, что это, и как с ним нужно бороться! В этом вопросе Максим так же был согласен с купцами. Если ты заплатил купцу за свою доставку, то ты платишь и за охрану. Естественно, что в этом случае мешать охранникам зарабатывать свои кровные патроны молодой парень не собирался. Именно поэтому он спокойно откинулся на мешках, которые лежали на его телеге, и задремал. Это были мешки с товаром. И только то, что его пустили в телегу с грузом, где он мог спокойно подремать, давало понять парню о том, какого доверия он всё-таки удостоился со стороны купца.

Через пару часов дрезина медленно докатилась до станции Масельского. Кто-то бы наверняка спросил, что же они так долго ехали? Ребята, а вы случайно не забыли о том, что эта дрезина было собрана буквально на двигателе от бензопилы? Хуже всего было то, что это так называемая железнодорожная мотоциклетка должна была тащить за собой несколько довольно тяжелых тележек… Да, какой-нибудь умник сейчас небось вспомнил о том, что при помощи нескольких шестерён и редуктора можно легко и просто усилить возможности такого двигателя. Можно! Но не одни вы такие умные! Как вы думаете, простой лёгкий двигатель с бензопилы справился бы с подобным? Естественно, что нет! Поэтому и этот двигатель работал через редуктор, который подавал усилие через целую систему блоков и шестерён, чтобы усилить движущийся момент. Такая система на поверхности была бы невозможна по одной причине – такой механизм не был маневренным. Но в данном случае купцов вполне устраивало то, что мотодрезина могла хотя бы просто двигаться. С какой скоростью – это было не важно! Достаточно было того, что эта дрезина могла двигаться со скоростью медленно идущего человека, и охранники могли спокойно следовать рядом с тележками.

Придремавшего Максима резко разбудил довольно протяжный и противный гудок с мотодрезины, которая выехала уже в зону видимости блокпоста станции Масельского. Дав гудок определенной тональности, ведущий механик этого своеобразного поезда, предупредил людей на блокпосту о том, что едет мотодрезина. Кто-то мог бы придумать такое для захвата чужих станций. Но проблема была в том, что захватывать станцию с мотодрезиной могло быть опасно для самого того, кто на ней едет. Буквально одной пули хватило бы, чтобы повредить сам механизм, с помощью которого передвигалась вся эта конструкция. Естественно, что никто из торговцев не рискнёт подобным образом использовать свою технику, которая ценилась больше, чем на вес золота. Более того, на случай подобной глупости, на каждом блокпосту существовал своеобразный отстойник. Место, куда загонялась мотодрезина вместе с её прицепом. И деться куда-либо из этого коридорчика было просто невозможно. Он был слишком узкий, и тянулся как раз вдоль перрона станции. Ограждение не давало кому-либо перепрыгнуть через него и забраться на перрон. А значит тот, кто приедет подобным образом, в первую очередь окажется под прицелом автоматов охранников станций. Сами же они были отделены металлическими щитами от тех, кто находился на дрезинах.