Одесса. Краткая историческая летопись. 1774—1920 гг. - стр. 5
По получении рапорта от Каховского, Екатерина II тотчас подписала рескрипт на имя генерал-прокурора Самойлова, в котором указала: «Чтобы знающие люди имели смотрение, можно ли устроить там, на морском берегу гавань. Для этого истребовать заключение об этом от начальников Черноморских флотов и инженерных генералов. До получения этих мнений никакого строительства не начинать».
12 июня.
Ф. П. де Воллану присвоено звание подполковника.
28 августа.
Екатеринославский губернатор В. В. Каховский писал В. С. Попову: «Де Воллана нахожу я человеком отменно трудолюбивым и усердным к службе. Поэтому я стараюсь приобресть полную его к себе доверенность…».
В этом же письме Каховский описывает, как он, губернатор края и военный инженер де Воллан, живущий только третий год в России, рассуждают о будущем этой области.
Де Воллан проявил себя не только как превосходный специалист, но и как честный человек. И далее Каховский продолжает: «Де Воллан… Ко многим похвальным качествам своим… ибо до коле он продолжать будет служение своё с тем усердием, с каковым ныне служит, не токмо не может опасаться никаких от стороны моей неудовольствий, но паче должен ожидать всякого от меня покровительства и одобрения».
20 сентября.
Екатеринославский губернатор Каховский ещё писал о де Воллане: «Желание его приступить к производству порученного дела, строгое соблюдение им во всем точности и по11
рядка, его трудолюбие и ненавидение праздности, суть причины, что всякая противоположность в устраиваемом трогает и огорчает его чувственно».
Екатеринославским генерал-губернатором назначен граф Платон Зубов.
10 ноября.
Рескрипт Екатерины II о назначении Суворова командующим войсками Екатеринославской губернии.
1793 г.
Для выполнения указания государыни, де Рибасу было предложено создать комиссию, чтобы «осмотреть возможно тщательнее берега устьев рек и Чёрного моря, измерить существующие рейды и заливы и избрать удобное место для порта».
Для решения вопроса о месте постройки Главного морского порта была назначена комиссия из инженер-полковника де Воллана и капитана Андрея Шостака, под руководством де Рибаса. После обследования Черноморского побережья, в рапорте комиссии Сенату указывалось, что «наиспособнейшим местом для устроения гавани должно считать Хаджибейский залив», так как море в нем глубокое и не замерзает.
Выбор места для строительства порта сопровождался интригами между де Рибасом и вице-адмиралом Мордвиновым, главнокомандующим Черноморским флотом, который настаивал на строительстве порта в г. Николаеве или Очакове, несмотря на то, что устье реки около Николаева зимой замерзает и не обладает достаточной глубиной, а Очаков открыт со стороны моря.