Обслуживание и вождение автомобиля в любое время года - стр. 9

Способность адекватно реагировать на нестандартные ситуации полностью восстанавливается лишь недели через две. Поэтому самое разумное для «подснежников» – первое время ездить как можно больше, но избегать мест с интенсивным движением. Если же судьба выгнала вас на оживленную магистраль, держитесь правее, насколько это возможно, и помните: самая безопасная скорость – скорость потока.

А тех, кто ездит и зимой, призываю проявить мужество и милосердие. Массовое появление «подснежников» неизбежно, но ближе к лету ситуация значительно улучшиться.

Каждый уважающий себя автомобилист встречает весну подготовкой своей «ласточки» к глобальному потеплению. В основном обязательная программа включает в себя смену зимней резины на летнюю и замену масла в двигателе. Некоторые перебирают подвеску, подтягивают, подкрашивают, а некоторые вообще ничего не делают. Мнения на этот счет самые разные, некоторые из них спорные.

Как бы там ни было, предложенные советы в любом случае не только не навредят, но и помогут продлить жизнь вашего автомобиля.

Итак, начнем.

Аккумулятор – довольно дорогая деталь, а загубить его очень просто. Чтобы этого не случилось, периодически проверяйте уровень электролита в банках, а также замеряйте его плотность, которая должна составлять 1,27 г/ см^>3 в каждой банке. Если она ниже этого значения, значит, АКБ эксплуатируется недозаряженной. Такая длительная эксплуатация, наряду с низким уровнем электролита, приведет к сильной сульфатации пластин АКБ, то есть к выходу батареи из строя. Уровень электролита понижается вследствие испарения из него воды, и это нормальный процесс. Обратить его можно путем добавления дистиллированной воды.

Если ваш аккумулятор разряжен, достаточно его просто зарядить, для чего существуют зарядные устройства. Заряжайте аккумулятор в проветриваемом помещении и не оставляйте его без присмотра. При зарядке из банок выделяется водород, который, смешиваясь с воздухом, образует взрывоопасную смесь.

Исправная АКБ, как известно, заряжается от генератора при работающем двигателе и может разрядиться, только если вы, например, забыли выключить ближний свет или габаритные огни и оставили машину в таком виде на несколько часов. Со временем аккумулятор может разрядиться и из-за недостаточного для заряда батареи пробега от точки А до точки Б. Например, каждый день вы ездите только на работу и обратно, при этом преодолевая путь длиной не более 4 км. В таком режиме АКБ может и не зарядиться до конца, особенно после морозной ночи. А если во время движения включены ближний свет, магнитола, кондиционер или печка, то батарее и вовсе не достанется энергии. Так что следите за режимом езды! А также проверьте напряжение, которое выдает генератор, и натяжение его приводного ремня.