Контрабандист Сталина Книга 1 - стр. 6

– Сейчас новый хозяин позову – тут же пришёл в себя моряк и куда-то понёсся. Явно экипаж уже знал, что судно поменяло хозяина, и он вот-вот должен появиться.

Через пять минут появился мужик лет сорок с внешностью обычного турка. Образ дополняли большие усы и серебряное кольцо в ухе. На нём обычная рабочая одежда. Эта одежда у всех местных примерно одинакова. И кто перед тобой сразу не разберешь. На нём безразмерная серая хлопковая рубах, безразмерные зеленые штаны-шальвар, на талии красный пояс. На ногах тапки-бабуши, с загнутыми носками, что показывало его статус. В таких тапках по шхуне можно передвигаться вальяжно, но при этом очень спокойно и осторожно.

– Прошу кириос, проходите – сделал он приглашающий жест.

– Как тебя зовут? – спросил Сакис.

– Даниел Аджемян – произнёс капитан.

Ну, надо же, какое совпадение. И имя у капитана вполне подходящее, что примерно означающее – бегущий по дороге по воле богов. Значит капитан из местных армян.

– Армянин? – на всякий случай уточнил Сакис.

– Да – односложно ответил капитан.

Ну да, кого ещё назначить. Как раз самый нейтральный представитель.

– Веди сначала на мостик – распорядился новый хозяин судна. Пребывание в Германии не прошли даром и прежде надо выяснить все подробности и что ожидать от «подарка». Да и убраться из Измира – Смирны надо как можно скорее.

Так себе, сделал вывод Сакис, рассматривая всё. К его сожалению он не умел водить суда по морским водам. Не разбирался и в правильной загрузке-погрузке судов. Но Смирна был портовым городом и общее тенденции он знал. Да и не малую часть дохода семье приносил порт, так что кое в чём он разбирался. Вышел на балкон небольшого мостика. Походил с одного крыла на другое. Посмотрел на две мачты. На передние и задние трюмы. На закреплённые грузовые стрелы, шлюпки и огромную чёрную трубу.

– Расскажи о пароходе и его состоянии – обратился к капитану. – Я так понимаю, что мы в балласте.

– Шхуне почти 20 лет. Длинна паровой шхуны почти 170 английских футов[5], паровой двигатель 600 лошадиных сил… по паспорту. Сейчас уже меньше. Максимальную скорость больше 11 узлов не дадим, да и то если не при полной загрузке. Надо ремонтировать машины. Груза нет. Команда 16 человек разной национальности. Команде уже два месяца не плачено жалованье – закончил капитан.

А если подумать, то ещё и половина экипажа «стучит» основным разведкам мира. От экипажа с кораблём надо быстрее избавляться, как не жаль.

– Угля-то сколько? – задал Сакис болезненный вопрос.

– Больше полбункера, миль на 800–850 хватит.

– Сколько можем взять груза?