Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта Российской Федерации - стр. 34
Требования о возмещении иных убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением таких обязательств, сверх размера, предусмотренного Уставом, удовлетворены быть не могут.
Согласно норме п. 2 ст. 793 ГК РФ, которая получила свое развитие применительно к железнодорожному транспорту в ст. 114 Устава, любые соглашения перевозчика с грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями) или пассажирами, имеющие целью ограничить либо устранить ответственность, возложенную на перевозчика, грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) или пассажиров, считаются недействительными, за исключением случаев, когда возможность таких соглашений предусмотрена Уставом. Любые отметки в перевозочных документах об ограничении либо устранении ответственности, не предусмотренные Уставом или иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, не имеют силы.
Важную роль в обеспечении единообразия правоприменительной практики по вопросам ответственности участников перевозочного процесса имеют руководящие разъяснения Пленума Высшего Арбитражного суда, обязательные для арбитражных судов в РФ и издаваемые на основании статьи 13 Федерального конституционного закона «Об арбитражных судах в Российской Федерации». На данный момент действует постановление Пленума ВАС РФ № 30 от 6 октября 2005 года «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – постановление Пленума ВАС РФ № 30).
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НЕВЫПОЛНЕНИЕ ПРИНЯТОЙ ЗАЯВКИ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ
Как и в предыдущем Транспортном уставе железных дорог, в новом Уставе устанавливается взаимная ответственность перевозчика и грузоотправителя за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов. Только объективная сторона данного состава правонарушения будет различной в зависимости от субъекта, которым может быть либо грузоотправитель, либо перевозчик.
При рассмотрении споров, связанных с невыполнением заявок на перевозку грузов, доказательственное значение имеет учетная карточка выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом. Правила составления учетной карточки утверждены Приказом МПС РФ от 16.06.03 № 20.
Учетная карточка ведется уполномоченным представителем перевозчика отдельно по каждому грузоотправителю на основании согласованной перевозчиком заявки. Порядок и условия взаимодействия перевозчика и грузоотправителя при составлении учетной карточки в электронном виде устанавливаются в договоре об электронном обмене данными или в договоре об электронном обмене документами между перевозчиком и грузоотправителем (при перевозках грузов в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении – между перевозчиком и организацией, осуществляющей перевалку грузов с водного транспорта на железнодорожный транспорт).