Чистка. Часть третья - стр. 13
Следствие продолжается.
ПРИЛОЖЕНИЕ: протоколы допросов ВИЛЕНСКОГО и МОРОЗОВА.
Народный комиссар внутренних дел СССР
Генеральный комиссар государственной безопасности ЕЖОВ»19
13 апреля Сталин получит донесение о раскрытии диверсионно-шпионских организаций на Амурской и Дальневосточной ж\д:
«На Амурской и Дальневосточной железных дорогах вскрыты две антисоветские диверсионно-шпионские организации: японская и троцкистская. Обе эти организации проводили до последнего времени разрушительную работу на железнодорожном транспорте.
1. Японская организация возглавлялась резидентом японской разведки АВЕРБАХОМ (бывший начальник плановой группы паровозной службы Амурской жел.дор., беспартийный, арестован) и : ЛЕШЕДКО, ( бывший начальник Куйбышевского паровозного отделения Амурской жел.дор., бес партийный, арестован).
Организация эта была создана японской разведкой еще в 1926 году и поддерживала, в свое время связь с членами Дальневосточного филиала "Промпартии", ликвидированного УНКВД по ДВК в 1931 году. До этого некоторых из активных ее участников (АВЕРБАХ, РЫЛЬЦЕВ и др.) поддерживали связь с зарубежной белогвардейской организацией "Союз возрождения России", действовавшей по заданию японской разведки. Оставшиеся не разоблаченными после ликвидации на ДВК некоторых связей "Союза возрождения России" и филиала "Промпартии" резиденты японской разведки продолжали вести до последнего времени свою шпионскую и диверсионную работу и создавали новые кадры своей агентуры. °
Японская шпионско-диверсионная организация дислоцировалась на решающих пунктах Амурской железной дороги (Куйбышевка, Магдагачи, Ерофей) и Дальневосточной железной дороги ( Хабаровск, Облучье, Ин, Первая Речка, Вяземская и др.)
Материалами следствия установлено, что японская шпионско-диверсионная организация и блокировавшаяся с нею через ряд своих активных участников троцкистская организация охватывали своей разрушительной деятельностью решающие узлы Амурской и Дальневосточной жел.дор., в которых били насажены хорошо замаскированные активно действовавшие до последнего времени шпионско-троцкистские группы. Очаги этих групп существовали не только в службах паровозной, пути и движения, но и в службах вагонной и связи и на ряде крупных станций.
За длительное время своего существования японская шпионско-диверсионная организация провела на Амурской и Дальневосточной жд большую подрывную работу в области разрушения паровозного и вагонного парка и срыва, создавала пробки на магистралях, срывала мобилизационную подготовку дорог, совершала крушения поездов и передавала японской разведке шпионские сведения о состоянии и работе железных дорог ДВК.