Брокингемская история. Том 24 - стр. 11
– Помимо велосипедов, оперативно передвигаться в уличных пробках могут также иные транспортные средства, оборудованные специальными мигалками и гуделками, – решил развить интересную тему Доддс, – К этим средствам относятся: автомобили высокопоставленных деятелей правительства и государства; служебные машины работников правоохранительных органов, занятых текущей оперативно-розыскной деятельностью; машины различных аварийно-спасательных служб; и, наконец, кареты скорой медицинской помощи. Если вы сами не обладаете подобными транспортными средствами, то можете воспользоваться ими временно и за деньги… Допустим, вы являетесь бизнесменом и торопитесь на какое-то важное корпоративное мероприятие, но опасаетесь не поспеть на него вовремя ввиду многочисленных пробок на дорогах. Тогда вы звоните в службу скорой помощи и вызываете к себе какой-нибудь реанимобиль… Квалифицированные медицинские специалисты оперативно явятся по вашему вызову и бережно загрузят вас в свою карету на носилках. Вы будете удобно лежать на мягком лежаке, сжимая в руках папку с важными документами, и беспечно поглядывать в потолок реанимобиля, который в кратчайшие сроки доставит вас к месту назначения, невзирая на любые пробки и светофоры. (Как известно, если на карете скорой помощи включён тревожный сигнал, все прочие транспортные средства обязаны перед ней расступиться.) Высаживаясь из реанимобиля, вы уплатите отзывчивым медработникам заранее оговоренный гонорар; взамен вы получите бумажку с указанием вашего диагноза – например, «сердечный приступ». (Очевидно, что на реанимобиле допустимо перевозить лишь особо тяжёлых больных.) Но жалеть о потраченных деньгах вы не станете – ведь вы вовремя попали в нужное место, обманув эти ужасные лондонские пробки и внеся свой посильный вклад в борьбу с ними…
– То, что вы предлагаете, это – не борьба с проблемой пробок, а уход от этой проблемы, – остался при своём мнении Кэртис, – Городским властям следует хорошенько призадуматься и решить проблему пробок раз и навсегда, чтобы по Лондону было возможно свободно передвигаться на автомобиле в любое время дня и ночи!
– И как же вы предлагаете её решить? – уточнил Маклуски.
– Например, расширить существующие автомобильные трассы, – не затруднился с ответом Кэртис.
– Но это приведёт скорее к увеличению пробок, чем к их уменьшению, – проявил присущий ему скептицизм Доддс, – Будем рассуждать последовательно: Сегодня машины стоят в пробках даже на улицах с шестиполосным движением. Если количество полос на них увеличится, скажем, вдвое – до двенадцати, то и стоять на них в пробках будет вдвое больше машин. Таким образом, для уменьшения размеров пробок городским властям следует не расширять дороги, а, наоборот, их сужать…