Большой космический обман США. Часть 21. Первые шаги на «Луне» и лунные телеги США - стр. 18

Луноход успешно продвигался по поверхности, которая была покрыта большими по размеру шлаками, выброшенными из вулкана. Передвижение по шлакам и камням значительных размеров это сложная задача. Аппарат успешно мог проходить разломы в почве небольшой ширины. Самое удивительное это спуск с возвышенности, стенки которой не были пологими. Луноход смело проходил и такие необычные препятствия, которые для обычного транспорта были непреодолимыми проблемами.

На всем протяжении этого фильма нет ни одного кадра, где Луноход передвигался бы по поверхности, которая покрыта мелкозернистой пылью или песком. Испытатели не показывали «лунные ралли» по перечерченной местности с максимальными скоростями. Советские ученые не планировали ставить рекорды скорости передвижения. Гонки на реальной Луне невозможны. Главной задачей при передвижении на лунной поверхности видели в том, чтобы Луноход смог передвигаться через разломы.

Например, преодолеть расщелину шириной более одного диаметра колеса, через поверхность, усыпанную булыжниками и валунами. Условия лунного грунта, по данным, полученными советскими физиками и астрономами, представлялись именно такими, как это было показано в фильме про испытания Лунохода на Камчатке. Главной задачей при передвижении на лунной поверхности специалисты СССР видели в том, чтобы Луноход смог передвигаться через широкую расщелину.

Ширина ее более одного диаметра колеса аппарата. Через поверхность, усыпанную булыжниками и валунами. Условия лунного грунта, по данным, полученными советскими физиками и астрономами, представлялись именно такими, как это было показано в фильме про испытания Лунохода на Камчатке. Ученые СССР прекрасно понимали, что лунная поверхность не может быть покрыта слоем песка, мелкозернистой пыли без мелкого и крупного щебня. Для образования песка нужна вода.

Водная и ветровая эрозии на Луне, естественно, отсутствуют. Солнечная эрозия и удары метеоритов не могут создать большой слой мелкой пыли и песка. Поэтому советские специалисты при создании колеса для лунного транспортного средства не планировали установку пылезащитных крыльев сверху колеса. Были исключены диски, и закрытые пространства из мелкой металлической сетки, где неизбежно бы скапливалась лунная липкая пыль. Эти сетчатые покрытия, при поездке с высокой скоростью по щебню и валунам без специальных уголков-грунтозацепов, деформировались бы и приводили в итоге к поломке колеса. Описание конструкции колеса Лунохода: «Колесо заново. Правда, колесо пришлось существенно дорабатывать, и прежде всего потому, что в конце 1960-х человек очень приблизительно знал, что представляет собой лунный грунт. Комбинация камней всех калибров с рыхлыми породами непредсказуемой плотности требовала колеса с противоречивыми свойствами. И военные такое сделали. Три тонких титановых обода легко катились по твердой поверхности, натянутая между ними сетка вступала в действие на сыпучем грунте, когда обода начинали проваливаться. Приваренные поверх всего уголки-грунтозацепы, помогали выгребать на рыхлой поверхности под нагрузкой. Как потом оказалось, они были востребованы чаще, чем хотелось бы. Легкие спицы вместо дисков обеспечивали необходимую прочность, и упругость на случай жесткого контакта колеса с камнями». [2] Конструкторы колеса для Лунохода не случайно остановились на этом варианте, хотя были и другие разработки.