Богатство. Как получить экономическое и военное превосходство? - стр. 17
Ключевая военная инновация времен Петра I была связана с появлением штыка, кремниевого замка и линейной тактики. В 1660-х происходит замена старого фитильного замка в мушкете на кремниевый ударный замок. Это не только упростило процесс заряжания мушкета, но и увеличило его скорострельность. Таким образом, огневая мощь мушкета резко увеличилась, а штык превратил его в комбинированное стреляющее и колющее оружие, что дало возможность отражать атаки кавалерии огнем и штыками. А на смену сложным передвижениям мушкетеров и пикинеров пришла линейная тактика. Мушкетеры строились в 4–6 шеренг, при приближении к противнику первая шеренга стреляла и становилась на колени, перезаряжая мушкеты, затем то же самое делала вторая, третья и так далее[14] Линейная тактика также позволяла в широких масштабах привлекать в войска непрофессионалов. Пионером введения новой военной тактики была австрийская армия. Австрийцы первыми пожали плоды этой фундаментально новой тактики, разгромив турок в 1697 году. Новое открытие породило волну австрийских завоеваний и привело к рождению огромной империи Габсбургов.
Новые военные технологии, облегченный мушкет, кремниевый замок, штык привели к появлению линейной тактики, что, в свою очередь, позволило привлекать в войска непрофессионалов-рекрутов. Войска превратились в регулярную армию, находящуюся на постоянном казарменном содержании. Создание такой армии стало основной целью реформы Петра I.
Кораблестроение также было ключевой технологией Западной Европы: океанические парусники и государственные торговые компании были основным источником богатства Голландии, Британии, Италии, Франции и Испании в доиндустриальный период.
Развитие Голландии как лидера торгового капитализма основано на развитии финансового рынка. Учреждение Банка Амстердама в 1609 году и развитие спекулятивного фондового рынка («Тюльпаномания») создало плодородную почву для развития инвестиций в судостроение. Многие голландцы, никогда не бывавшие в море, начали вкладывать в предприятия, целью которых было строительство кораблей для торговых операций. Это способствовало появлению и быстрому развитию крупной судостроительной промышленности. К середине XVII века Голландия стала бесспорным лидером предындустриальной эпохи капитализма. По оценкам историков, к этому времени в Голландии насчитывалось 15000 судов, что было в три раза больше, чем у остальных стран Западной Европы.
Океанские парусные корабли, такие как «флейты», сделали возможными массовые перевозки невиданных прежде масштабов и превратили голландцев в страну мореходов и купцов. Торговый капитализм способствовал скупке (или бартеру) товаров в удаленных концах света, например в колониях в Северной и Южной Америке, Африке и Азии, и перевозке в Западную Европу для перепродажи. Это способствовало росту количества плантаций и развитию рабского труда в удаленных от Европы регионах земли. Торговля также позволяла обеспечить Европу хлебом и сырьем, что способствовало высвобождению рабочих рук для индустриальной и более высокопроизводительной работы. Мировая торговля означала для одних рабство, а для других – процветание.