В. Н. Болтинский и становление отечественного тракторостроения

Книга посвящена деятельности Василия Николаевича Болтинского, известного ученого и академика, который сделал значительный вклад в развитие тракторостроения и образования в сфере механизации сельского хозяйства в Советском Союзе в 1930–1950-х годах. В центре сюжета находятся как его научные достижения, так и вклад в формирование образовательных программ на кафедре "Тракторы и автомобили". В первые годы советской индустриализации, начиная с 1930-х годов, Болтинский возглавил испытания как иностранных, так и отечественных тракторов, что способствовало выбору лучших конструктивных решений для этой техники. Под его руководством была достигнута впечатляющая экономия по топливу: удалось улучшить экономичность тракторных двигателей на 30%. Это открытие имело важное значение в контексте стремительной индустриализации страны и необходимости повышения производительности сельского хозяйства. Основным направлением его работы, помимо испытаний тракторов, стало создание и развитие кафедры "Тракторы и автомобили" в Московском институте механизации и электрификации сельского хозяйства (МИМЭСХ). Эта кафедра стала важным образовательным и исследовательским центром в области тракторостроения. Первым заведующим кафедры был профессор Дмитрий Карельских, который приложил много усилий для улучшения учебных курсов, разработки методических материалов и привлечения научных кадров через аспирантуру. К коллективу кафедры входили исследователи, которые занимались разработкой новых конструкций машин и двигателей. Они активно вносили свой вклад в улучшение показателей работы тракторов и решали множество технических задач, связанных с механизацией сельского хозяйства. В довоенное время кафедра приобрела хорошие показатели выполнения научно-исследовательских и учебных задач и постоянно шла в ногу с развитием тракторостроения. После войны, в 1958 году, на заседании Московского института механизации и электрификации сельского хозяйства было рассмотрено замещение должностей заведующих кафедрами. Болтинский был избран заведующим кафедрой "Тракторы и автомобили". Его кандидатура была одобрена благодаря его значительным достижениям в научно-исследовательской деятельности, в которой он проводил испытания тракторов, писал монографии и учебники, а также занимался совершенствованием тракторных двигателей. Под руководством Болтинского кафедра "Тракторы и автомобили" достигла высокого уровня как в научно-техническом, так и в методическом отношении. Он организовал стенды с новыми агрегатами и создал тракторный отряд для учебной практики, что значительно повысило качество образования и обучения студентов. Это позволило подготовить новую смену специалистов, что было особенно важно для интенсивного развитию сельского хозяйства в стране. В целом, книга описывает не только личность Болтинского как выдающегося ученого, но и более широкие процессы, происходившие в советском тракторостроении и образовании в середине XX века, подчеркивая значение его вклада для отечественной механизации сельского хозяйства.