Аннотация
Книга, о которой идет речь, подробно освещает жизнь и карьеру Юрия Левитана, знаменитого советского диктора, его влияние на радиовещание, а также развитие авиации в первые десятилетия Советского Союза.
Юрий Левитан родился в простой семье портного и с юных лет мечтал о карьере в кино. Однако его мечты столкнулись с реальностью, когда он был отвергнут из-за своих речевых недостатков. Несмотря на это разочарование, он не сдался и нашел новый путь в радиовещании, где смог развить свои способности. Левитан упорно работал над улучшением дикции и произношения, что в конечном итоге принесло свои плоды. Его голос стал известен всей стране после того, как он был выбран для зачитывания доклада Иосифа Сталина на XVII съезде ВКП(б). Это событие годами определяло судьбу его карьеры, и голос Левитана стал символом времени для миллионов слушателей по всему Советскому Союзу.
В книге также рассматривается развитие радиовещания в стране в контексте первых 15 лет после Октябрьской революции, когда пролетарская диктатура способствовала масштабному расширению радиосетей. Пространство для радиовещания существенно увеличилось: было построено множество радиопередатчиков, количество радиостанций росло геометрической прогрессией, что создавало новую культурную связность между различными регионами. Появление праздника Дня радио в 1945 году подчеркивает вклад Александра Попова в развитие радио и его важность для страны.
Помимо профессиональной деятельности Левитана, автор описывает зарождение радиолюбительства в СССР, которое стало частью повседневной жизни граждан. Важным событием стало принятие постановления в 1924 году, легализовавшего использование радиоприемников и активность радиолюбителей. Среди первых радиолюбителей выделяется Федор Лбов, который многими успехами в различных областях радиовещания способствовал повышению общественного интереса и участию в этом захватывающем новом мире связи.
Вторая часть текста посвящена развитию авиации в раннем СССР, которое происходило на фоне общемировых тенденций. Создание Центрального аэроклуба СССР в 1935 году послужило важным шагом в организации авиационных мероприятий, при участии которых присутствовали высокопоставленные руководители, включая Сталина. Также значительное внимание уделяется достижениям в парашютной технике, разработанной Глебом Котельниковым, и массовым прыжкам с парашютом, ставшим яркой частью авиационных мероприятий.
Книга также подчеркивает достижения в воздухоплавании – описание успешного полета стратостата «СССР-1-бис» в 1935 году, а также значительную роль женщин в авиации. Валентина Гризодубова, ставшая одной из первых женщин-героев Советского Союза, установила несколько рекордов, включая беспосадочный перелет, который вошел в историю как важное достижение.
Кроме того, упоминается о значении и развитии московского аэропорта, который стал центром гражданских рейсов, и аэродромов, обслуживающих полярную авиацию. Техника и подготовка экипажей для полярных экспедиций подчеркивают важность авиации как символа мощи и прогресса страны, а также указывают на политические и военные амбиции СССР.
В целом, книга демонстрирует, как индивидуальные истории, такие как история Левитана, переплетаются с важными историческими событиями и достижениями, обрисовывая сложный и многогранный портрет советского общества в период его стремительных изменений.
