На подводной лодке

Книга начинается с биографии Вадима Тимофеевича Куличенко, который делится своими воспоминаниями о детстве, семье и образовательном пути. Рост автора в городе Острогожске которое занимает важное место в его сердце, подчеркивает его связь с корнями и воспоминаниями о доме. После окончания школы он поступает в военно-морское училище, где закладываются основы его будущей карьеры. Обучение в училище формирует его характер, и он становится уверенным в своих силах и стремится к знаниям, что станет его жизненным кредо. После выпуска в 1958 году автор начинает службу на Северном флоте, где его карьера проходит через множество должностей. Он начинает с должности командира торпедной группы на подводной лодке, а затем перерастает в штабную службу, в которой занимается планированием боевой службы подводных лодок. В этом контексте автор акцентирует внимание на своих боевых действиях и на важности уверенности в себе и знаний в военно-морской службе. В 1980 году Куличенко получает назначения в Главный штаб ВМФ, где трудится старшим офицером-оператором Воздушного командного пункта. После завершения службы в 1987 году, он переключается на творческую деятельность, становится публицистом, участвует в конкурсах, получает награды — этим он подтверждает, что военно-морская служба открыла новые горизонты для его профессиональной реализации. Автору удается избежать преград и трудностей жизни, пронесенных через многие испытания. В его рассказах отражается не только его стремление к успеху, но и важность, которую он придает наградам и признанию, а также непрерывному саморазвитию. Отношение к своим корням и к фамилии, несколько отличной от родительской, демонстрируют его привязанность к семье и истории. Далее внимание переносится на исторические аспекты подводного флота, начиная с кампаний 1915-1916 годов на Черном море. Здесь акцентируется внимание на использовании подводными лодками минных заградителей, что сыграло важную роль в ходе Первой мировой войны. Примеры успешных кампаний и неудач, вроде катастрофы с подводной лодкой "Рабочий", показывают, как техника во многом опередила уровень подготовки команд, что в свою очередь приводит к трагедиям и потерям. Работа над рискованными проектами по переоборудованию подводных лодок и изучение их истории выявляют необходимость модернизации является важной для безопасности и эффективности флота. Кроме того, обсуждаются трудности, возникающие при поиске погибших подводников, и вопрос о необходимости внедрения спасательных средств для экипажей в критических ситуациях. История подводного флота России также охватывает работы ранних пионеров, таких как Михаил Тьедер и Иван Ризнич, которые пропагандировали введение подводных лодок в военно-морские силы страны, и подчеркивает важность подготовки экипажей и командиров растений подводников. В конечной части книги Куличенко описывает забытые страницы участия русских подводников в Первой мировой войне. Упоминаются успешные операции подводных лодок, такие как атака лодки "Окунь" на немецкую эскадру и захват турецкого транспорта подлодкой "Тюлень". Эти события демонстрируют эффективность подводного флота, но также подчеркивают необходимость дальнейшего совершенствования как техники, так и подготовки подводников. Таким образом, книга Куличенко представляет собой не только автобиографический труд, но и глубокий анализ истории подводного флота России, показывающий, как личные истории и профессиональный опыт переплетаются с более широкими военными событиями и вызовами, с которыми сталкивалась страна и ее военно-морские силы.