Женщины ближнего круга - стр. 11

«Этого не может быть! Зачем он признался в том, чего не совершал?! Теперь его посадят в тюрьму?! Чего он добивается? Чтобы я созналась во вранье?»

Став сотрудницей авиакомпании, Влада тут же начала, как губка, впитывать всю необходимую информацию. День за днем она совершенствовалась. В ее профессиональном арсенале уже числилось прекрасное владение английским, французским и китайским языками. Общаться с людьми разных национальностей было для девушки огромным удовольствием. Хотя большинство клиентов самой крупной частной авиакомпании России LUS были русскими. Самыми запрашиваемыми направлениями были Лондон, Женева и Монако.

В обязанности Влады уже входила полная организация перелета. После разговора с секретарем клиента, уточнения маршрута, даты, времени, количества пассажиров и багажа, предпочтений по питанию и цвету салона, она начинала подбирать нужный самолет, подготавливая несколько подходящих вариантов. Выбор конкретной модели зависел от статуса заказчика. Министры обычно останавливались на Challenger. Среди бизнес-элиты спросом пользовались Global 6000, Cessna и Hawker. Ей даже приходилось отвечать на основные технические вопросы, и она прекрасно с этим справлялась, так как постоянно общалась с пилотами и читала много профильной литературы.

Еще нужно было подать заявку на рейс в аэропорт вылета и прилета, получить разрешение на пролет над разными странами. И сделать все это за несколько часов, потому что заказчики были людьми занятыми, к тому же избалованными и привередливыми. Часто приходилось в самых вежливых выражениях объяснять им элементарные вещи: например, что не надо забивать салон самолета чемоданами, ведь в случае аварийной посадки экипаж должен всех эвакуировать за полторы минуты. Искусству правильно общаться с VIP-персонами Влада тоже обучилась быстро.

Вообще, она старалась безупречно удовлетворять желания клиентов. Некоторые хотели роскоши: например, чтобы салон был обит золотом. Другие требовали, чтобы внутренняя отделка была выполнена строго в определенном цвете. Для холостяков важна была внешность стюардесс. А те, кто путешествовал с семьей, просили несколько бортпроводниц. Одну – специально для родителей, другую – для детей, а третью – только для няни.

Бывали и пассажиры с причудами. Один из постоянных и важных для компании клиентов отказывался летать выше, чем три километра над уровнем моря, потому что боялся радиации, даже держал на борту дозиметр. Но это были мелочи, которые не могли испортить Владе удовольствие от ее работы.