Землянин. Миссия на марс - стр. 13
Фургоны, в одном из которых я прямо сейчас нахожусь, обычно оборудуются открывающимися дверьми в полу, по другому, люками. Через один из таких я без труда смогу попасть вниз, то есть, на землю.
Для чего это нужно, если повсюду кишат эти мерзкие твари?
Объясняю на пальцах!
Прямо передо мной, метрах в ста пятидесяти, примерно на равном расстоянии от стоянки до входной группы стадиона расположен канализационный люк. Думаю, следуя указаниям карты и двигаясь по канализационному тоннелю примерно в нужном мне направлении, я смогу вскоре покинуть город и выбраться наружу на безопасном расстоянии от его границ.
Очень надеюсь, что когда я вылезу на свежий воздух, меня не встретит какой-нибудь гибрид электросекатора с бензопилой.
Свой безумный план я начну осуществлять сразу после того, как последние лучи солнца скроет горизонт. Хочется верить, что ночью я буду менее заметен для чувствительных глаз фототехники, которую чудовища применяют в качестве всевидящего зрения.
Медленно, очень медленно, не заводя двигатель, подкачусь ко входу в канализацию, благо что грузовик стоит под небольшим уклоном, открою двери и покину это злачное местечко, напоследок выпив как минимум пол литра воды.
Если честно, я ужасно устал и перед важным заданием считаю нужным хорошенько выспаться. Завтра расскажу как всё прошло, если останусь живым, конечно.
День третий
Не знаю с чем это связано, но с наступлением сумерек активность машин действительно заметно снизилась. Возможно причиной этому явился своеобразный биологический ритм электронно-механических структур, перенятый у человечества.
Лично я склоняюсь к мысли, что всё гораздо проще и объясняется обычными законами физики.
Дело в том, что фототехника, даже самая совершенная, ночью работает не самым лучшим образом, и роботрон для достижения своих целей на Земле принял единственное верное решение – все свои важные дела начинать утром и заканчивать вечером, ведь он на все сто процентов убежден, что людей на Земле не осталось, а это значит нечего тратить драгоценную энергию ночью, когда можно сделать все гораздо быстрее и качественнее днём.
Ага, как бы не так!
В любом случае мне такое затишье было только на руку, и я с чистой совестью бросил собранный рюкзак на пассажирское сиденье, а сам уселся на место водителя.
Вначале я убедился в том, что поблизости в зоне видимости нет ни одного монстра под управлением роботрона, после чего преспокойно снял машину с ручного тормоза, и только когда Аромо начал набирать неприлично высокую для моего плана скорость, понял, что опять облажался, и в этот раз по крупному.