Заговор против Путина. Предают только свои - стр. 6
Налог на роскошь – это то, к чему прибегают власти в нормальных странах в условиях кризиса. Богатые жирок накопили – вот пусть и сбросят его. В Рашке – это табу! Путин же четко сказал, что «дворцов у нас нет». А то, что есть – это не дворцы, в том числе у самого Путина 26 дворцов – не дворцы. У его питерских корешей – вообще лачуги. У обер-попа Гундяева нет дворца, и яхты тоже нет. А на нет – и суда нет.
Увеличение же налоговой и коррупционной нагрузки на чернь вполне объяснимо. Если раньше нефть давала маржу в 500–600 баксов с каждой тонны, то жировала илитка хорошо – 80 % нефтяных сверхприбылей изымалось в бюджет и разворовывалось. А сейчас-то что воровать? Вот и накачивают бюджет с помощью коррупционной и налоговой «соковыжималки», выдаивая быдло.
Нарастить госдолг РФ не может. Кто ж ей даст? Санкции, все дела… Да ей и не надо, Путирашка усиленно избавляется от денег – добрый Путин сам дает в долг США. С апреля до сентября Россия отдала американцам в долг почти $23 млрд. Хотел я посмотреть данные на декабрь, да только ссылка на статистику Казначейства США не работает. Неужто «Роскомнадзор» забанил ее в рамках борьбы с экстремизмом? Это к вопросу о том, почему в РФ возник дефицит бюджета. Но не платить американцам нельзя – это абонентская плата нашей илитки за право доить РФ. Терпите, мои дорогие терпилы!
С крупными инфраструктурными инвестпроектами в Рашеньке уже все. Собственно, у нашей илитки ни на что другое, кроме как на строительство очередной трубы да «олимпи…нг», фантазии не хватало. ВСТО построили. «Северный поток» построили. Олимпиаду забабахали самую дорогую в истории человечества. И что дальше? А дальше произошел облом с «Силой Сибири», облом с «Южным потоком», облом с «Турецким потоком», облом с северным шельфом. Новый шелковый путь тоже почему-то прошел мимо России (китайцы просто ах…ели, когда с ними прямо в Кремле завели базар за откат в 50 %).
Все остальное – разговоры ни о чем. Распиаренный в пух и прах «Суперджет» сдох тихо и незаметно: за весь год собрано целых 18 штук! Лучше бы не собирали, потому что производство глубоко убыточно. Разговоры о высокоскоростных железнодорожных магистралях я слышу уже более пяти лет. Сначала обещали построить ВСМ Москва – Екатеринбург, потом решили строить дорогу лишь до Казани. Теперь и о ней не вспоминают. В Китае тем временем построено уже 18 тыс. км ВСМ, по которым поезда летают со скоростью 200–350 км.
А что там с Керченским мостом? Опять же, приведу пример Китая. Там возвели шестиполосный автомобильный мост через залив Ханчжоувань протяженностью более 35 км всего за $1,4 млрд, а у нас стоимость Керченского моста определили в 4, 5 млрд. Для сравнения: морской участок Керченского моста – 13 км, основной пролет – 227 м против 448 м у китайцев. Так вот, в Китае строительство самого крупного трансокеанского моста в мире было всего лишь проектом регионального значения – о нем не крутили непрерывно духоподъемные ролики по телеканалам, а государство проявило участие разве что тем, что предоставило кредиты частникам, которые финансировали стройку. Как говорится, почувствуйте разницу!