Яд власти - стр. 14
– Да, мы удачно попали, в 16.30 вылетает в Москву Ил-76, следующий борт запланирован на послезавтра.
Роман взглянул на куратора:
– Вы сказали, мы удачно попали. Это я, по-моему, удачно попал.
– Да нет, летим вместе.
– Что так? И вы в чем-то провинились перед вышестоящим начальством?
– Нет. Я не провинился. Я нужен Габранову, а уж зачем, не знаю, мне в штабе сообщили лишь только, что в список пассажиров Ил-76 включены ты и я. Созвонился с Управлением. Начальника на месте не было, говорил с дежурным. Тот сказал, что ему приказано отправить за нами машину на аэродром. И то, что меня отзывает Габранов. Причина, естественно, дежурному неизвестна.
– А кто же курировать группу будет? Задачи ставить?
– Вместо меня прибудет полковник Захаров.
– А что не послали сюда Буленко?
– Должность у него, Рома, такая, заниматься снабжением.
– И секретарш в приемной лапать вдрабадан пьяным.
– Не будем об этом. Я пойду тоже соберусь. Через полчаса встречаемся у центра управления полетами.
– Я с ребятами проститься могу?
– Ох и не знаю. Должен, конечно, но стоит ли?
– Не по-человечески, если не прощусь.
– Ладно, только без эксцессов.
– Это обещаю.
– Хорошо.
В 16.10 майор Уланов простился с подчиненными. У тех была масса вопросов, а у Уланова не было времени. Так что проводы прошли в спешке. Никто ничего толком и не понял. А в 16.40, с отставанием от графика на десять минут, транспортный Ил-76 после короткой пробежки поднялся в воздух. Полковник Смолинский и майор Уланов летели в Москву. С ними еще около сорока человек и бронеавтомобиль «Тигр», поврежденный выстрелом одноразового гранатомета во время патрулирования территории базы мобильным патрулем отдельной роты охраны стратегического объекта. Выстрел попал в капот, и личный состав патруля отделался легкой контузией. Повезло ребятам.
Глава вторая
Полет через воздушное пространство Турции в облет Украины прошел благополучно. В 20.24 московского времени Ил-76 плавно коснулся бетонки военного подмосковного аэродрома, пробежал километр с лишним, затормозил, вырулил к «Вышке», так в авиации называют центр управления полетами. Появились таможенники. Но все это формальность. Проверяли выборочно и только гражданских лиц, отбывших командировку в Сирии. Да и не был предусмотрен военный аэродром для полноценной работы таможенной службы.
Полковника Смолинского и майора Уланова встречал капитан Валерий Сухов, помощник полковника.
Офицеры поприветствовали друг друга. Капитан указал на черную «Камри» у «Вышки».
– Прошу в машину, товарищи офицеры.
– Мы должны ехать в Управление? – спросил Смолинский.