Выживание в наихудших ситуациях. Рекомендации экспертов - стр. 5
Оценка величины требуемых усилий
Внутренние двери, как правило, имеют более слабую конструкцию, чем наружные, и в целом тоньше – от 35 до 41 мм, – против 45 мм обычных наружных дверей. В старых домах, скорее всего, стоят деревянные двери из массива, а в новых более дешевые пустотелые модели. Зная, с каким типом двери вы имеете дело, вам будет легче определить, как ее взломать. Обычно можно установить конструкцию и плотность двери, постучав по ней.
ПОЛАЯ ДВЕРЬ Этот тип обычно используется только для внутренних (межкомнатных) дверей, так как он не обеспечивает изоляции и безопасности и требует минимальных усилий для взлома. Такие двери часто можно вскрыть отверткой или легко пробить правильно направленным ударом.
МАССИВНАЯ ДВЕРЬ Обычно это двери из массива дуба или другого лиственного дерева. Для их взлома требуется средняя величина силы и ломик-гвоздодер или похожий инструмент.
ДВЕРЬ СО СТРУЖЕЧНЫМ НАПОЛНИТЕЛЕМ Обычно она состоит из внутренней рамы из хвойных пород и заполнителя из опилок или стружек с ламинатом с обеих сторон. Требуется среднее усилие и отвертка.
ДВЕРЬ С МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ОБШИВКОЙ Обычно из хвойной древесины с тонкой металлической облицовкой, требуется среднее усилие и ломик.
ПУСТОТЕЛАЯ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ДВЕРЬ Эти двери из более толстого металла обычно имеют усиление по кромкам и в области замка, иногда заполняются изолирующим материалом. Требуется максимальное усилие и ломик.
Как посадить самолет
Эти инструкции относятся к малым пассажирским самолетам (но не к коммерческим авиалайнерам).
1 Если в самолете только один комплект органов управления, то вытолкните, вытащите, вынесите или выволоките пилота из его кресла.
2 Займите место у органов управления.
3 Наденьте гарнитуру пилота.
Используйте радио для вызова помощи – на ручке управления/штурвале будет несколько кнопок управления или микрофон на панели приборов, как у любительской радиостанции. Нажимайте кнопку, чтобы говорить, и отпускайте, чтобы слушать. Скажите: «Мэйдэй! Мэйдэй! Мэйдэй!»[4] и сообщите ваше положение, пункт назначения и бортовой номер, который должен быть написан вверху панели приборов. Сообщите, что у вас нештатная ситуация, что пилота нет и что вам надо приземлиться как можно скорее.
4 Если ответа нет, попробуйте еще на аварийном канале – настройте радио на частоту 121,50 Мгц.
Все радиоприборы разные, но настройка стандартная. Человек на том конце линии связи должен быть способен своими указаниями провести вас через все необходимые процедуры посадки. Строго следуйте его инструкциям. Если вы не сможете связаться с кем-нибудь, кто может дать соответствующие указания по посадке, то придется выполнять ее самостоятельно.