Выживание в экстремальных ситуациях. Опыт SAS - стр. 4
Демонстрация вами спокойствия и уверенности в себе поможет обрести эти чувства и вашим товарищам по несчастью, что сделает составление плана более легким – люди идут за лидером.
ИЗ ОПЫТА БРИТАНСКОЙ СПЕЦИАЛЬНОЙ АВИАЦИОННОЙ СЛУЖБЫ (САС)
Стандартная процедура, выполняемая в случае аварии самолета
Британская САС рекомендует людям, попавшим в авиационную катастрофу, непосредственно после падения самолета выполнять следующее:
• Не покидать окрестности места катастрофы сразу же, несмотря на опасность.
• Немедленно оказать первую помощь нуждающимся в ней.
• Отделить живых от погибших.
• Спасти из обломков все, что можно спасти – снаряжение, припасы, одежду, воду.
• Составить примерное представление о географическом месте катастрофы.
• НЕ ДВИГАТЬСЯ ночью без крайней необходимости.
Оценка ситуации – наиболее важный фактор при составлении плана выживания. Вы должны быть насколько возможно объективны и взвешивать все положительные и отрицательные аспекты той ситуации, в которой оказались. К примеру, вы оказались в Арктике, в условиях низких температур, что представляет собою главную угрозу, но при этом вы не будете испытывать недостаток воды – ее в избытке в виде снега и льда. В тропиках же у вас будет множество источников пропитания, в то время как жара и влажность будут представлять собою основную опасность.
Основными приоритетами в пиковой ситуации являются убежище, огонь и вода. Если у вас есть доступ к воде и топливу для костра (дереву), то значит, что у вас есть доступ и к материалу для строительства убежища. При наличии всех трех приоритетных факторов вы обживетесь в том месте, куда вас забросили обстоятельства, в кратчайшие сроки.
Необходимо при этом еще раз отметить, что крайне важно хорошо обдумать все аспекты ситуации, в которой вы оказались. К примеру, если вы попали в авиационную катастрофу, вы могли бы набрать среди обломков самолета материал для строительства убежища, предварительно убедившись, что не существует риска взрывов или возникновения пожара. Пенополиуретановый наполнитель самолетных кресел годится для растопки или в качестве утеплителя, например для ног. Аккумуляторные батареи самолета могут быть использованы для разжигания костров. Шины самолетных колес могут служить для разведения прекрасного сигнального костра – черный густой дым от горящей резины заметен на много километров. Но если вы после катастрофы покинете обломки, вы лишитесь всех этих полезных вещей и материалов.
Трогаться в путь или оставаться на месте является трудным решением для попавших в беду. Выше перечислены серьезные аргументы в пользу того, чтобы оставаться на месте. Во-первых, предупрежденные о катастрофе по радио поисково-спасательные группы будут знать, где вас искать. Во-вторых, двигаясь, вы будете сжигать слишком много калорий, подвергаться воздействию новых внешних факторов, зачастую враждебных, будете не в состоянии наладить эффективную систему подачи сигналов – ваша уверенность в себе будет подвергнута серьезному испытанию, если вы увидите спасательный самолет, но не сможете просигналить ему – и наконец, вы рискуете буквально загнать себя до смерти. Но все же, если вы по каким-либо причинам решили тронуться в путь, ваш план спасения должен включать в себя следующие пункты: