Выбираем автомобиль - стр. 7
Чем хорош «заморский конь» по сравнению с изделиями отечественной автомобильной промышленности? Да практически всем.
Взять хотя бы такой параметр, как комфортность для водителей и пассажиров. Ни один российский автомобиль (здесь не имеются в виду иномарки, собираемые в России) и близко не стоял рядом с любой иномаркой (пусть даже выпущенной 20 лет назад). Тот, кто ездил и на отечественных, и на импортных автомобилях, наверняка согласится: в иномарках и сиденья удобнее, и все приборы находятся под рукой, в результате чего управлять автомобилем одно удовольствие, а чего стоят вакуумный усилитель тормозов и гидравлический усилитель руля! О подобных «излишествах» отечественные производители узнали почему-то только относительно недавно. Но многие модели (например, классические модели «Жигулей») и по сей день выпускаются в «советском» варианте.
Если говорить о безопасности, то нужно отметить наличие у большинства иномарок подушек безопасности. Этим важнейшим атрибутом оснащены даже многие 10-15-летние импортные автомобили. В те времена российские автопроизводители, по всей вероятности, сталкивались с выражением «подушка безопасности» пару раз в год, и то в журнале «За рулем».
Импортные автомобили экономичнее в плане расходования топлива. Достаточно сказать, что, например, «Форд Эскорт» 1997 г. выпуска с объемом двигателя 1600 куб. см потребляет в среднем 6,5-7 л бензина на 100 км. В то же время «ВАЗ-2106» или «ВАЗ-2107» с таким же объемом двигателя требует около 10 л на 100 км пробега. Как говорится, почувствуйте разницу! Особенно с учетом действующих в настоящее время цен на нефтепродукты.
Если сравнивать новую иномарку и новый отечественный автомобиль, то результат тоже окажется явно в пользу иномарки, причем с солидным преимуществом. Во-первых, существенная разница в гарантии: на импортный автомобиль гарантия действует на протяжении более продолжительного периода времени и пробега, нежели на отечественный. А во-вторых, качество российских машин уже стало притчей во языцех: не удивляйтесь, если в новой машине у вас что-то поломается, потечет или застучит. А в импортных автомобилях такое практически исключено.
В импортных автомобилях, помимо прочего, несоизмеримо лучше качество кузова. Трудно понять, по каким технологиям выполняются кузовные работы на российских заводах, но даже на новой российской машине уже через год-два эксплуатации появляются первые признаки коррозии. Стоит ли говорить, что на новой иномарке даже через несколько лет езды кузов выглядит, как новый (если, конечно, на нем нет механических повреждений)!