Всемирная история бронетехники - стр. 30

Специально для наводчика-оператора смонтированы комбинированный (дневной и ночной) прицел для стрельбы из спаренной установки по наземным целям, три прибора наблюдения и пульты управления стабилизатором и системой запуска дымовых гранат.

Перед командиром установлены дневной прицел для стрельбы по наземным и зенитным целям и пульты управления стабилизатором и комплексом ПТУРС. А это значит, что огонь из пушки может вести как наводчик, так и командир БМП. Кроме этого, на командирской башенке размещены три прибора наблюдения и осветитель для ночной стрельбы.

Десантному отделению отведена кормовая часть машины. По сравнению с БМП-1 оно немного меньше в размерах и рассчитано на 6 человек. Для посадки десанта имеется два люка в крыше и две двери в корме. В бортах корпуса расположены шаровые установки – две пулеметные и пять автоматных.

На данном типе машины имеются средства защиты от оружия массового поражения, а также от пожара и затопления на плаву. Предусмотрена термодымовая аппаратура и шесть дымовых гранатометов. Для защиты экипажа выполнено круговое бронирование герметичного корпуса.

На БМП-2 имеется также противоатомная защита (ПАЗ). Во время ядерного взрыва поток гамма-излучения вызывает срабатывание ПАЗ. Система глушит двигатель, останавливает вентиляторы, перекрывает все источники притока воздуха извне. Таким образом, к подходу ударной волны машина будет полностью загерметизирована. После прохождения ударной волны автоматически включается нагнетатель, который через систему фильтров подает очищенный воздух внутрь корпуса под избыточным давлением. Точно так же действует ПАЗ при обнаружении радиоактивных или отравляющих веществ.

Если внутри машины появляется очаг пожара, то в действие вступает автоматическая противопожарная система, которая сама определяет источник огня и подает к нему огнегасящий состав.

Боевой вес БМП-2 равен 14 т, но при этом удельное давление на грунт составляет всего лишь 0,62 кг/см^>2, что при наличии мощного двигателя позволяет машине хорошо идти по песку, болоту, глубокому снегу и пр. А на шоссе БМП вполне способна составить конкуренцию даже автомобилю. Не составляет никакого труда и преодоление водных преград. Используя тот же гусеничный движитель, машина плывет со скоростью 7 км/ч.

БМП может преодолевать препятствия с углом подъема до 36°, двигаться по склонам крутизной в 30°, форсировать стенки высотой до 0,7 м и рвы шириной 2,5 м.

В 1967 году командование армии США направило в фирму «FMC», прославившуюся созданием БТР М-113, заказ на проектирование новой боевой машины. Тогда инженерами компании была создана модель XM-765. Однако ее производство не стало серийным, так как машина, по мнению представителей штаба вооруженных сил США, не соответствовала техническим требованиям.