Вселенная Богоданная. Критика научной мистики - стр. 29

К примеру, пусть гипотетический космонавт, находясь в дальнем-дальнем космосе, где нет поблизости никаких материальных тел, будет наращивать скорость ракеты с ускорением 9,8 м/ за секунду в квадрате так, чтобы вес его тела оставался равным 70 килограммам. Поначалу, действительно, будет происходить линейное наращивание скорости ракеты.

Но, когда ракета достигнет какой-то критической скорости, которая зависит в первую очередь от массы самой ракеты (чем ракета массивнее, тем раньше), то ускорение ракеты начнет автоматически снижаться, чтобы сохранить постоянство веса тела. Через какой-то промежуток времени двигатели ракеты все также будут работать на заданной мощности, вес тела космонавта будет равен 70 килограммам, а вот приращение скорости примет значение, близкое к нулевому. Вся мощность ракетного двигателя будет расходоваться не на приращение, а на удержание стабильной скорости движения. Если гипотетический космонавт, например, включит форсаж и раза в три увеличит мощность маршевого двигателя, то в первую очередь вес его тела увеличится до 210 килограмм. Я думаю, что с таким дискомфортом постоянной трехкратной перегрузки космонавт долго не протянет.

Конечно, приращение скорости снова возобновится, но ненадолго. Скорость увеличится до какого-то нового критического значения и снова стабилизируется, а вот трехкратная гравитационная перегрузка для организма космонавта так и останется без изменений, пока маршевый двигатель будет работать в том же режиме форсажа. Непрерывное воздействие трехкратной перегрузки вынудит гипотетического космонавта или в три раза снизить мощность двигателя, или вообще выключить работу маршевого двигателя. В первом случае при тройном снижении мощности начнется процесс самоторможения космического аппарата и уменьшение тройной перегрузки на организм космонавта. При этом должен возникнуть очевидный гравитационный парадокс: «при отрицательном градиенте изменения скорости, то есть при отрицательном ускорении, вес тела космонавта будет не расти, а уменьшаться». В том и парадокс, что ускорение есть, а вес тела гипотетического космонавта, не растет, а уменьшается. Если мощность двигателя рассчитана так, чтобы поддерживать вес тела гипотетического космонавта равным 70 килограмм, то при этом весе космический аппарат снова перейдет на режим стационарной скорости. Вся мощность ракетного двигателя будет расходоваться на поддержание стационарной скорости.

И опять парадокс: «внутри космического аппарата существует формальное ускорение в 9,8 м/сек в квадрате, а скорость гипотетического аппарата будет стабильной». Но не думайте, что при отключении двигателя гипотетический космический корабль сохранит постоянство скорости! Его скорость будет падать и стабилизируется лишь тогда, когда тело космонавта достигнет состояния полной невесомости. Какова величина этой стационарной скорости полной невесомости? Этого я не знаю и методики расчета не имею. Могу лишь обратить ваше внимание на три обстоятельства. Первое. По моему уровню понимания работы поля гравитации я делаю вывод о том, что скорость даже самого продвинутого космического аппарата далекого будущего не может быть выше 1000 км/сек. Конечно, это значительно больше, чем третья космическая скорость, но и она недостаточна для посещения даже самых близких к Солнечной системе других звезд и других систем нашей Галактики. О других галактиках и говорить нечего. Они недостижимы.