Все о недвижимости. Рынок загородного жилья - стр. 25

Физически на территории Солнечногорского района, но административно в Москве находится город Зеленоград. Этот город, созданный как «советская кремниевая долина», специализируется на микроэлектронике. Здесь находятся многочисленные НИИ («НИИМЭ и Микрон», НИИ физических проблем им. Ф.В. Лукина, НИИ материаловедения, НИИ точного машиностроения), предприятия («Ангстрем», «Дейтон», «Нанотехнология МДТ», «ОПТЭКС», «Субмикрон» и др.), а также Институт проблем проектирования в микроэлектронике РАН. В Зеленограде сконцентрировано большое количество вузов, среди которых отметим Национальный исследовательский университет «МИЭТ».

В Клину расположен военный аэродром Клин-5. Также в городе имеется железнодорожная станция и целый ряд промышленных предприятий. Большая часть прилегающих к Клину земель занята лесами.

Самый «глухой угол» Московской области – это Лотошинский район. 40 % его территории занимает лес. Это самый малонаселенный район Подмосковья (17,8 тыс. человек). Из его достопримечательностей можно отметить относящийся к особо охраняемым природным территориям Государственный комплекс «Завидово» (со статусом национального парка) и храм Архангела Михаила в селе Микулино, построенный в середине XVI века.

Транспортная ситуация здесь одна из самых тяжелых в Подмосковье. Ленинградское шоссе уже давно не справлялось с потоком машин, из-за чего Ленинградка в народе практически стала синонимом слова «пробка». Некоторое время назад начал реализовываться проект «Большая Ленинградка», что должно было решить транспортные проблемы. По проекту планировалось провести масштабную реконструкцию Ленинградского шоссе и Ленинградского проспекта в Москве от Тверской улицы до аэропорта Шереметьево. В частности, намечалось увеличить количество полос до восьми в сторону центра и до девяти в сторону области. Первоначально было объявлено, что строительство завершится в 2008 году, в дальнейшем сроки окончания ежегодно переносились. Работы по реализации проекта осложнили ситуацию на дороге, а эксперты прогнозируют, что «Большая Ленинградка» устареет еще до того, как реконструкция будет завершена.

Северо-западное направление (исключая, конечно, города Химки и Зеленоград) не пользовалось большим спросом и в былые времена. Сейчас из-за очень тяжелой транспортной ситуации оно вообще оказалось где-то в хвосте рынка. Если однажды реконструкция Ленинградского шоссе будет завершена и это улучшит ситуацию, можно надеяться, что у северо-запада Подмосковья появятся перспективы.