Все о голубях - стр. 22
Для отечественного голубеводства начала века был характерен широкий размах: проводились выставки, конкурсы, устанавливались связи с зарубежными голубеводами, что способствовало улучшению породного состава. На породы разрабатывались стандарты. С этой целью в 1901 году была создана специальная комиссия.
Российское общество сельскохозяйственного птицеводства в первом десятилетии XX в. активно вело свою работу и имело широкую сеть отделений в губерниях и городах, например, в 1910 г. их было 43. Во всех отделениях проводилась большая работа с голубеводами, организовывались выставки, конкурсы, совершенствовались отечественные породы голубей. На Всероссийском съезде общества было принято решение: признать голубеводство равноправной отраслью птицеводства, пользоваться всеми правами и защитой закона наравне с другими отраслями птицеводства, широко популяризировать голубеводство, усилить ответственность за присвоение чужих голубей.
Как пример качественного состава голубей русского почтового голубеводства можно привести такой факт. В Гражданскую войну барон Врангель, оставляя Крым, забрал с собой всех почтовых голубей Севастопольской голубиной станции. Голуби были проданы в Германию. Оттуда поодиночке в разное время многие из них вернулись в Севастополь, пролетев по прямой 2300–2500 километров.
В 1925 году почтовые голуби поступили в ведение Осоавиахима. Вся работа приобрела серьезную основу, начали вести учет и систематические тренировки птиц. Университет имени Ломоносова построил в Останкино питомник для их разведения, в ряде городов созданы военно-почтовые голубиные станции. Члены Осоавиахима разводили голубей и передавали на станции, откуда их распределяли по частям Красной Армии, которым полагалась голубиная связь.
В 1929 г. рябой почтовый голубь известного московского голубевода Домашнева установил всесоюзный рекорд скорости полета, пролетев 537 км за 6 часов 0,8 минуты и показав среднюю скорость 86 км в час.
В годы Великой Отечественной войны военно-почтовые голуби доставили свыше 15 тысяч «голубеграмм».
После второй мировой войны военные отказались от голубиной почты. Только одна армия в мире – швейцарская оставила «на вооружении» 40 тысяч военно-почтовых голубей.
Позже любители-голубеводы начинают проводить состязания почтовых голубей на дальность полета и скорость возвращения домой. Определились традиционные маршруты перелетов: Ленинград-Одесса, Ленинград-Киев, Мурманск-Одесса, Архангельск-Одесса, Волгоград-Киев и другие. Любители спортивно-почтовых голубей стали объединяться в секции и клубы.