Влюбиться в Сочи. Живые истории о городе у моря - стр. 4

Сочи и Алма-Ату разделяют несколько тысяч километров. На автотранспорте дорога составляет более 4000 км в объезд Каспия. Поездом от нас подходящей ветки нет. Остается самолет. Можно лететь через Астану, Москву или через Минск. Путь через Москву «Аэрофлотом» самый долгий и, в то же время, самый дорогой.

Меньше всего по времени занимает перелет с посадкой в Астане одной из наших местных авиакомпаний. Но летом 2018 года у них были проблемы на данном направлении: постоянные задержки рейсов, нехватка бортов, до офиса компании дозвониться было невозможно, – в итоге люди сидели в аэропорту всю ночь, и заявленное время в пути по факту не соответствовало действительности.

Моя любимая “Air Astana”, к сожалению, в Сочи не летает, а жаль. Вообще, если бы существовал прямой рейс Алматы-Сочи – это было бы намного быстрее транзитных перелетов и, скорее всего, доступнее по цене. До Актау лететь часа три, потом перелететь Каспийское море, а там уже до Сочи рукой подать. Может, однажды Вселенная меня услышит, и прямой рейс Алматы-Сочи появится в расписании. Дай Бог!

Я выбрала “Belavia”/ «Белорусские авиалинии» с транзитом в Минске. Вылет в 05:10 местного времени, Boeing 737-800. Да, кстати, дело было осенью. Обычно я летаю в отпуск летом, но в этот раз решила слетать на море в бархатный сезон. И не прогадала.

Рейс ночной. А вот это я, ох как, не люблю. В три часа ночи надо уже быть в аэропорту. Где-то за час-полтора выезжать. То есть, ложиться спать нет смысла. А в самолете я не сплю: не могу я спать сидя, тем более, когда светло и шумно… Итак, меня ожидала очень долгая дорога, которая начиналась бессонной ночью. Ну да ладно, как-нибудь продержусь разок. Назад лететь будет легче.

Зато в пути всегда есть приятные моменты. Я удивляюсь людям, которые говорят, что путешествовать одному скучно. Начать с того, что, когда путешествуешь, ты уже не один. Всегда и везде есть попутчики. Лично мне с попутчиками везет. Люди с удовольствием идут на контакт. Даже если я не заговариваю первой, кто-нибудь сам инициирует разговор, а потом так увлечемся, что общаемся, как родные.

Любая дорога связана с транспортом. В моем случае все начинается с такси. С водителями я быстро нахожу общий язык. Во-первых, они сами в большинстве своем люди открытые и общительные, а во-вторых, темы разговора в пути появляются как-то сами собой. Не стал исключением и таксист, который вез меня в аэропорт. Что мы только ни обсудили: особенности ночной «таксовки», новые скоростные режимы в Алма-Ате, камеры видеонаблюдения, велодорожки и велосипедистов – стандартный набор любимых тем алматинских водителей. Далее переключились на самолеты-перелеты, города, аэропорты. Поскольку радио что-то напевало, мы постепенно перешли к обсуждению музыки. Оттуда плавно перетекли на тему «мужчин и женщин». В общем, водитель очень расстроился, что мы так быстро добрались до аэропорта. Он аккуратно вытащил мои чемоданы, улыбаясь во весь рот, и попросил, чтобы я чаще вызывала его такси.