Тени прошлого. Восставшие - стр. 21
– Ты не знаешь капитана?
– Знаю, но знаю и то, что ты можешь помочь.
– Ты понимаешь, что предлагаешь?
– Ну придумай что-нибудь, Люд, мне обязательно лететь надо, иначе комэск может заменить экипаж. Я и так нарисовался, не сотрешь, а тут еще отстранение от полета.
– Ладно. Жди! Но будешь должен мне!
– Господи, и кому я только не должен в этом гарнизоне?!
– Мне особо!
– Базара нет, дорогуша.
Сестра зашла в кабинет и тут же вызвала Истомина:
– Заходите, товарищ старший лейтенант.
С ним вошел и Бобров, так как командир прошел медосмотр.
Техник попал к Петровской, Истомина же усадила напротив себя медсестра. Врач недовольно посмотрела на Румянцеву, ей было известно, что она крутит любовь со штурманом и вообще медсестра в присутствии врача не могла проводить осмотр, однако Петровской пришлось закрыть на это глаза. Как знала она об увлечении Румянцевой, так и медсестра была в курсе, что Петровская иногда спит с начальником штаба полка. Афишировать эту связь майор, естественно, не хотел, да и Петровской ни к чему.
Румянцева допустила Истомина до полетов.
И он довольный вместе с техником вышел из кабинета.
Экипаж направился на летное поле. Там Бобров тут же приступил к своей штатной работе, расчехлил «пепелац», открыв капот, осмотрел все системы и агрегаты, проверил уровень масла в главном редукторе, в промежуточном, в хвостовом, в каждом двигателе, заправку топливом, целостность контровочной проволоки на каждом узле автомата перекоса. Заполнил технический журнал, расписался. В докладе командиру необходимости не было. Капитан Фролов и старший лейтенант Истомин провели собственный осмотр. Командир расписался в журнале.
Подъехала санитарная машина. Тут же появился и командир эскадрильи.
Фролов доложил о готовности к вылету. Из санитарного «УАЗа» двое десантников в легкой экипировке вытащили носилки, перенесли их в грузовую кабину, туда же прошли врач полкового медицинского пункта старший лейтенант Василько и медсестра с увесистым санитарным пакетом.
Командир эскадрильи пожелал Фролову удачи, и экипаж поднялся в кабину. Каждый отрегулировал под себя кресло, устроился удобнее на подвесной парашютной системе, осмотрел приборы. Истомин доложил о напряжении в сетях.
Подогнали АПА – аэродромный источник питания, борттехник со специалистами подключил его к бортовой шине. Штурман зачитал карту:
– Напряжение сети – норма, топливный насос включен, пожарные краны открыты…
Борттехник занял свое место на отдельном кресле позади командира и штурмана.
Фролов включил радиостанцию, запросил руководителя полетов: