Страны Белого Слона. Правда и вымыслы - стр. 19

Общая протяжённость бирманских железных дорог составляет 8 тыс. км. Бирманские железные дороги не связаны ни с одной из железнодорожных сетей соседних стран. Некоторые объекты бирманских железных дорог являются историческими памятниками: например, железнодорожный вокзал в Янгоне, построенный англичанами ещё в 1877 г. в традиционном бирманском стиле, а также стальной виадук Готейк американской постройки 1900 г., длиной 689 м и высотой 102 м на железной дороге Мандалай – Старый Лашо. Совершенно по-современному выглядит огромный вокзал в Мандалае, бо́льшую часть которого занимает… отель. Интересна и кольцевая железная дорога в Янгоне, проходящая по пригородам крупнейшего города страны.

Расписание поездов на вокзалах присутствует только на бирманском языке с бирманскими же цифрами, что составляет неудобство для иностранных туристов. Впрочем, особой нужды в железнодорожном сообщении для иностранцев нет по нижеследующим причинам: после обретения страной независимости железные дороги страны не строились, почти не ремонтировались и пришли в упадок. Однопутные дороги, ржавые рельсы, малое число разъездов, старый подвижной состав, редко ходящие поезда, изношенные тепловозы и паровозы в качестве локомотивов, а также низкая скорость – вот главные черты бирманских железных дорог, имеющих откровенно музейный характер. Если говорить о скорости передвижения, то приведу характерный пример – поезд из Мандалая в г. Мемьо (Пьин У Львин) преодолевает 70 км за 3 часа 45 минут! Из-за вышеперечисленных характеристик железные дороги мало востребованы в качестве транспорта для путешествий по стране и используются главным образом для передвижения пассажиров на короткие расстояния. В то же время русскому/европейскому/американскому, а также китайскому, южнокорейскому или японскому путешественнику предоставляется своеобразный шанс заглянуть в прошлое железных дорог собственных стран.

Несмотря на то что Бирма/Мьянма действительно не ассоциируется с нефтедобывающими странами, это отнюдь не означает, что там нет нефти. «Чёрное золото» в стране есть, более того, его разработки имеют давнюю историю.

Месторождения нефти в Бирме/Мьянме имеются в районе среднего течения р. Иравади на территории провинции Магуэ – в окрестностях небольших городков Енанджаун, Магуэ, Минхла, Мьинджан, Пакхоуку и Чаук. Как и в большинстве подобных случаев, нефтеносные слои приурочены к т. н. Сагайнскому разлому земной коры, рассекающему всю территорию страны от бирманских Гималаев на севере до устья р. Иравади на юге, причём сама река отлично маркирует данный разлом на поверхности.