Старая переправа. Перекрёстки - стр. 61
– Так руки то кривые, да ещё и из задницы, конечно, откуда целое что в рюкзаке останется.
Очень, участливым голосом проговорила Карина.
– Опасность с лева.
Как бы удивляясь своему голосу проговорил Чапель, заметив флажок на другом шагоходе. Шило тут же сдуло, и он уже навел ствол на лево.
– Теска, опять на нас пялился, когда должен свой сектор смотреть, почему на втором шагоходе быстрее заметили?
– Остановка! – скомандовал Данил. – Разборки потом, во время опасности разговоры по существу.
Шагоход Кучера чуть не влетел в зад впереди идущего, лишь в последний момент успел отвернуть в сторону. Значит нужно сразу дать указание второму водителю двигаться не колонной, а чуть сбоку, всё равно дорог, как и стопов нет.
– Начальник, я стрелять не буду. Пусть вон Геха пойдёт плечи разомнёт, а то опять тавар в труху превратим.
– Успеет ещё Геха плечи размять. Давай Оким одиночным.
Оким затратил лишь один патрон, подбив сухаря как белку в глаз. Кажется это была при жизни женщина. Сейчас тело ссыхается так, что определить кто это был можно лишь по одежде. В этот раз пошёл лутать Теска. А Шило издалека ему раздавал советы. Но ничего выдающегося с этого сухаря снять не получилось. Кошелёк с бумажными деньгами, пояс с латунной пряжкой, и тонкое серебряное кольцо.
Движение по водоразделу, где проходил основной тракт было натуральной прогулкой, а редкие сухари, добавляли элемент сафари. Всего то за каких-то полтора часа, они проехали двадцать километров, и то учитывая редкие остановки. Если вспоминать прошлые пешие походы, или езду на телеге запряжённой Машкой, сегодняшняя поездка была верхом комфорта. Правда и лут с одиноких сухарей уже не смотрелся так богато, чтобы окупить расходы на батареи нужно будет находить не кошельки с медными монетами.
Но даже за полтора часа Данил понял, что болтовня Тески начинает сводить с ума. Поэтому дал приказ ему молчать, без нужды не разговаривать, чтобы не демаскировать своё местонахождение.
Во-вторых, без спинки ехать неудобно, и что он всё-таки неправильно отрегулировал лямки на РПС. Задняя петля неприятно касалась шеи, нужно было сдвинуть все ремни назад. Конечно, он это дело поправит, но на первом привале. Зато остальное всё радовало. Подсумки хоть немного и мешались, но зато содержимое подсумков было легко доступно. Конечно они топорщились, но терпимо, в кузове не мешались, и не за что не цеплялись. Планшет с картами тоже удобно повис через плечо. И был легким в использовании, ну не как электронный. Сверяться по карте было не как по приложениям, где есть метка джипиэс. Поэтому приходилось считать высоты, овраги и водоёмы. И даже пару раз Данил путался, что вот оно то место, а оказывается только похожее. И лишь проехав немного Данил находил ориентиры и поправлялся. На самом деле движение по карте было куда сложнее, чем просто искать место на ней. Нужно было постоянно сверяться, и если упустить что-то из виду, то легко можно было заблудиться. Но кажется им пора сворачивать с основного тракта, ещё шесть километров по холмам, и будет примерное место гибели группы с которой был Серый, а ещё через три километра будет место где засел у них шагоход, а там и аномалия.