Сталин. Генералиссимус Великой Победы - стр. 118

Вспоминая свою первую встречу со Сталиным, авиаконструктор А. С. Яковлев писал: «Сталин задал несколько вопросов. Его интересовали состояние и уровень немецкой, английской и французской авиации… Я был поражен его осведомленностью. Он разговаривал как авиационный специалист. „А как вы думаете, – спросил он, – почему англичане на истребителях „Спитфайр“ ставят мелкокалиберные пулеметы, а не пушки?“ – „Да потому, что у них авиапушек нет“, – ответил я. „Я тоже так думаю, – сказал Сталин. – Но ведь мало иметь пушку, – продолжал он. – Надо и двигатель приспособить под установку пушки. Верно?“ – „Верно“. – „У них ведь и двигателя такого нет?“ – „Нет“. – „А вы знакомы с работой конструктора Климова – авиационным двигателем, на который можно установить двадцатимиллиметровую авиационную пушку Шпитального?“ – „Знаком“. – „Как вы расцениваете эту работу?“ – „Работа интересная и полезная“. – „Правильный ли это путь? А может быть, путь англичан более правильный? Не взялись бы вы поскорее построить истребитель с мотором Климова и пушкой Шпитального?“ – „Я истребителями никогда не занимался, но это было бы для меня большой честью“. – „Вот подумайте над этим… Когда надумаете, позвоните. Не стесняйтесь… Желаю успеха. Жду звонка“. Комментируя эту беседу, А. С. Яковлев замечал: „В то время самолет, вооруженный двадцатимиллиметровой пушкой, уже был у немцев – „Мессершмитт-109“. Видимо, Сталину это не давало покоя. Готовя перевооружение авиации, Сталин, очевидно, стремился избежать ошибки при выборе калибра пулеметов и пушек для наших истребителей“.

Оценка Яковлевым компетентности Сталина в вопросах самолетостроения совпадала и с мнением выдающегося летчика-испытателя Байдукова: «Сталин имел большие познания в техническом оснащении самолетов. Бывало, соберет профессуру поодиночке, разберется во всех тонкостях. Потом на совещании как начнет пулять тончайшими вопросами, – мы все рты поразеваем от удивления».

Как рачительный хозяин, Сталин старался лично ознакомиться с изделиями хозяйства страны и творцами этих изделий. Его личный охранник А. Рыбин вспоминал, как Сталин вместе с другими членами Политбюро знакомился с первыми образцами новых советских автомобилей: «Сталин буквально все ощупывал, садился за руль, проверяя, удобно ли будет шоферу в кабине».

Проявляя пристальное внимание к танкам, Сталин однажды распорядился доставить танк в Кремль. Личный охранник Сталина А. Рыбин вспоминал: «По просьбе Сталина им управлял водитель, участвовавший в боях. Конструктор усердно объяснял ходовые и боевые качества машины. Не дослушав его, Сталин попросил Тукова помочь взобраться на броню. Люк был открыт. Водитель пояснил Верховному, что во время боя на ходу стрелять нельзя: сначала надо остановиться и дать три-четыре прицельных выстрела. Таким образом танк сам становится хорошей мишенью для противника. Конструктор заволновался. Успокоив его, Сталин спросил: „Сколько потребуется времени устранить недостатки?“ – „Месяц, товарищ Сталин!“ – „Даем три месяца. Смотрите, не подведите нас и фронт, который ждет этот танк. А танкист – добрый малый. С такими можно воевать и побеждать. Не обижайте его, он прав“. По словам А. Рыбина, в Кремль привозили и самоходное орудие, которое также внимательно изучал Сталин.