Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4–750 кВ - стр. 25

Узлы крепления изолирующих подвесок и их основные размеры приведены на рис. 1.14—1.16 и в табл. 1.82—1.84.

Рис. 1.14. Узлы крепления типа КГП

Рис. 1.15. Узлы крепления типа КГ

Рис. 1.16. Узлы крепления типа КГН

Таблица 1.82

Узлы крепления типа КГП

Таблица 1.83

Узлы крепления типа КГ

Таблица 1.84

Узлы крепления типа КГН (см. рис. 1.16)

Скобы относятся к универсальной соединительной арматуре и предназначаются для перехода с шарнирного цепного соединения на соединение типа «палец-проушина», изменения расположения оси шарнирности, соединения арматуры, рассчитанной на разные нагрузки.

Скобы могут быть применены в любой комбинации с другими типами соединительной арматуры, в начале или в конце, что и определяет их полную универсальность.

Скобы выпускаются следующих типов: СК, СКД – с цепным шарниром; СКТ – трехлапчатые плоские.

Скобы типов СК и СКД с одной стороны имеют двухлапчатую проушину, а с другой стороны обеспечивают шарнирное цепное соединение. Скобы типа СК позволяют осуществлять переход со скобы одного ряда нагрузок на скобы соседнего (большего или меньшего) ряда нагрузок через цепное соединение.

Скобы удлиненные типа СКД имеют увеличенную строительную высоту. Применение их в изолирующих подвесках рекомендуется только в исключительных случаях, когда скобы нормальной длины применить невозможно. Обозначения и основные размеры скоб приведены на рис. 1.17 и в табл. 1.85 и 1.86.

Рис. 1.17. Скобы для комплектования гирлянд изоляторов и тросовых креплений: а – типа СК и СКД; б – трехлапчатая типа СКТ

Таблица 1.85

Скобы типов СК и СКД (см. рис. 1.17, а)

Таблица 1.86

Скобы типа СКТ (см. рис. 1.17, б)

Промежуточные звенья предназначены для увеличения и регулирования длины подвески, перехода от одного вида соединения к другому, изменения расположения оси шарнирности соединения арматуры, рассчитанной на разные нагрузки.

Промежуточные звенья для воздушных линий электропередачи позволяют осуществить: удлинение изолирующих подвесок (звенья типов ПР, 2ПР, ПРТ); изменение плоскости шарнирности (звенья типа ПРВ); регулировку длин изолирующих подвесок (звенья типов ПРР, ПТР); удобный монтаж (звенья типа ПТМ); переход соединения арматуры с различными разрушающими нагрузками (звенья типа ПРТ, ПРС).

Общие виды и основные размеры промежуточных звеньев даны на рис. 1.18 и 1.19 и в табл. 1.87-1.92.

Рис. 1.18. Промежуточные сцепные звенья:

а и б – прямые типа ПР; в – двойные типа 2ПР; г – трехлапчатые типа ПРТ; д – вывернутые типа ПРВ

Рис. 1.19. Промежуточные звенья регулируемые: