Спецобъекты Сталина. Экскурсия под грифом «секретно» - стр. 31

• отсутствие железной дороги (разъезд Мысра ЧЖД был открыт только в 1944 году) поблизости от будущего дома отдыха, что значительно увеличивало время на проезд от станции «Сочи» ЧЖД до будущего места отдыха;

• «оседание» в притрассовой полосе следования правительственного автомобильного кортежа и в окружении дома отдыха ЦИК неблагонадежного элемента из числа антисоветски настроенных местных жителей из-за начавшейся политики коллективизации (19—26 февраля 1931 года в селах Лыхны, Ачандаре, Дурипш состоялись многолюдные сходы абхазов, названные впоследствии как «Дурипшский сход»– против политики насильственной коллективизации и смены государственного статуса Абхазии и вхождения ее в состав Грузинской ССР);

• отдаленное от крупных городов и селений местообитание руководителей партии и государства, находящееся в пограничной зоне Черноморского побережья, в условиях очень слабого контроля со стороны морской охраны ГУПВО ОГПУ СССР;

• практически полное отсутствие у морской пограничной охраны ГУПВО ЗакГПУ СССР на Черноморском побережье Кавказа судов для охраны водной границы, из-за чего на данном участке постоянно происходили нарушения территориальных вод, высадка контрабандистов и агентуры иностранных спецслужб;

• отсутствие нормальной дорожной сети в виде шоссейных и грунтовых дорог, а также мостов грузоподъемностью до 4,5 тонн, способных пропускать автомобили ГОН и грузового назначения от Черноморского шоссе Новороссийск – Батуми до Мюссеры (от села Блабурхва);

• отсутствие поблизости от будущего объекта линий правительственной ВЧ-связи 5-го Отделения Оперода ОГПУ СССР (впоследствии были проложены от Сочи до Сухуми по дну Черного моря мелководные телефонно-телеграфные кабели немецкой фирмы Sitmens&Halske);

• отсутствие рядом с будущим строящимся объектом организаций, производящих стройматериалы любого типа, например кирпич, цемент, ЖБИ и т. д., что вызовет значительные трудности при возведении главного и вспомогательных объектов в п. Мюссера (хочу обратить внимание читателей, что кирпичный завод в Пицунде дал свою первую продукцию только в феврале 1935 г.);

• отсутствие в близлежащих городах Гагры и Гудаута портовых сооружений и морского грузового флота, способных обеспечить доставку в Мюссеру строительных материалов большого тоннажа.

В связи с этим весьма любопытно Спецсообщение за №12.

Спецсообщение № 12 Секретно-политического отдела

О ГПУ при СНК Абхазской АССР «О действиях по подавлению

бандгрупп на территории Абхазской ССР»

03 марта 1931 г.

Совершенно секретно

По состоянию на 01 марта!931 г.