Склад, транспорт и логистика - стр. 3
По техническому признаку склады могут быть подразделены на общетоварные и специлизированные.
Общетоварные склады по своему устройству и оборудованию приспособлены для хранения разнообразных товаров. Специализированные склады приспособлены для хранения определенных видов товаров (холодильники, овощефруктохранилища, солехранилища, зернохранилища, маслохранилища).
По размеру складские площади торговые склады подразделяются на мелкие, площадью до 500 м кв, средние – от 500 до 2000 м кв., крупные – от 2000 м кв. и более.
По организационным формам использования различают склады индивидуального, совместного и общего пользования.
Склады индивидуального пользования находятся в ведении какой-либо одной организации. Они могут быть собственными или арендованными. Зачастую создание складов индивидуального пользования приводит к измельчению складского хозяйства и понижению эффективности его использования.
Для повышения эффективности складского хозяйства создают склады совместного пользования. Эти склады могут принадлежать различным торговым и другим организациям. Они подразделяются на склады кооперированные и объединенные.
Кооперированные склады сооружают, объединяя капиталовложения нескольких организаций для совместного строительства. Каждому дольщику отводится складская площадь определенных размеров пропорционально размеру средств, вложенных в строительство. На таких крупных складах имеются благоприятные условия для централизации управления, рационального использования общей экспедиции, подъездных путей, средств механизации, ремонтных мастерских.
К объединенным относят склады, принадлежащие одной организации, но используемые несколькими арендаторами. Головная организация (владелец, арендодатель) ведет общее хозяйство склада (содержание помещений и дворов, отопление, освещение), взимая плату за использование арендуемой части с арендаторов.
Склады общего пользования предоставляют свои здания и помещения для хранения товарам торговым и иным организациям за соответствующую плату. Как правило, они принадлежат транспортным организациям.
Типовые проекты оптовых баз предусматривают строительство баз складской площадью 5, 10, 15, 20 тыс. кв м и более. Строительство крупных складов более экономично, так как они окупаются значительно быстрее мелких.
На крупных складах появляется возможность концентрации товарных запасов, организации надлежащего хранения и подсортировки товаров, механизации и автоматизации торгово-технологических процессов, применения прогрессивной складской технологии, организации централизованной доставки товаров непосредственно в магазины и иные места продажи.