Секреты водительского мастерства - стр. 20
Положение «D» (drive) означает движение вперед. Этот режим предназначен для езды в повседневных условиях. Перед переключением из позиции «Р» в «D» необходимо сначала нажать на педаль тормоза, иначе селектор останется заблокированным. При коротких остановках, например у светофора, нужно оставлять рычаг в положении «D» и удерживать автомобиль педалью тормоза. При продолжительной остановке с включенным двигателем рычаг следует установить в положение «Р» или «N». В последнем случае нужно зафиксировать положение автомобиля стояночным или рабочим тормозом.
Переключение передач в режиме «D» происходит автоматически. Принцип простой: мало газа – раннее переключение на высшую ступень, много газа – более позднее. При резком нажатии педали газа включается режим кикдаун (kickdown)[11] – происходит переход на пониженную передачу. По достижении нужной скорости вы можете включить более высокую передачу, отпуская педаль газа.
Нежелательно в движении нажимать педаль тормоза одновременно с педалью газа, так как это может вывести коробку из строя.
Положение «+» – включение повышающей передачи в ручном режиме переключения (tiptronic).
Положение «-» – включение понижающей передачи в ручном режиме.
Классификация автоматических коробок передач
Существуют разные типы автоматических коробок передач: с гидротрансформатором (полноценный «автомат»), роботизированная механическая коробка передач и вариатор. Чаще всего встречаются первые два варианта, поэтому мы рассмотрим только их. Кроме того, «автомат» может иметь опцию ручного переключения (tiptronic). Роботизированная «механика» изначально имеет режим ручного переключения (например, на некоторых исполнениях автомобиля Smart For Two), но чаще всего выпускается с опцией автоматического переключения. Все перечисленные коробки объединяет автоматическое управление сцеплением и, как следствие, отсутствие педали сцепления.
При этом разные типы автоматических коробок передач в разных режимах имеют различный характер переключений: плавно, без рывков, либо резко, с рывками. Плавные переключения обеспечивают практически все традиционные «автоматы» в автоматическом режиме и некоторые автоматические коробки в ручном режиме (например, на автомобиле BMW 325i модельного ряда 2005 года). С рывками переключаются передачи у всех роботизированных механических коробок как в ручном, так и в автоматическом режиме, а также некоторые полноценные «автоматы» в ручном режиме (например, Mazda 3 модельного ряда 2003 года, Subaru Legacy 2.5 модельного ряда 2007 года). Если быть более точным, то «роботы» переключают передачи с рывками, если во время разгона держать педаль газа постоянно нажатой. Они все-таки позволяют переключать передачи плавно, но для этого необходимы манипуляции педалью газа, тогда как полноценный «автомат» обеспечивает плавные переключения даже при постоянном газе.